Корпус для сабвуфера

Вибрация, которую воспроизводит сабвуфер во время звучания музыки, если корпус не достаточно надежный и прочный, будет создавать помехи и качество звучания будет значительно хуже. Чтобы такой ситуации не возникло, нужно использовать правильно подобранные материалы для изготовления корпуса сабвуфера и правильно выбрать тип корпуса.

Чаще всего для изготовления корпуса для сабвуфера используется три вида материалов:

• Фанера;

• Плита ДСП;

• Древесноволокнистая плита.

Фанера для сабвуфера используется только в многослойном варианте, обычная однослойная слишком тонкая и не выдержит вибраций, которые будут появляться при звучании басов на высокой громкости. С этим материалом легко работать, шурупы вкручиваются легко, не пуская трещин и расколов. Он легче других материалов, но подходит лишь для небольших сабвуферов.

 

 

Плита ДСП подходит для изготовления больших мощных сабвуферов. Лучше всего выбирать высокоплотные варианты толщиной от 16мм, конечно, вес будет значительный, но качество звучания и будет высоким. Да и работать с плитой ДСП высокой толщины гораздо проще, чем, например, с тонкой.

Если вы выберете плиту ДСП в качестве материала для сабвуфера в своем автомобиле, вы должны понимать, что она очень легко подвергается влиянию влаги. Чтобы плита не впитывала влагу и не набухала необходимо обработать готовое изделие специальным влагоотталкивающим средством. 

Древесноволокнистая плита – это по сути форма спрессованной бумаги, поэтому и она боится влаги, нужно помнить об этом, чтобы своевременно защитить от негативного влияния. С этим материалом достаточно трудно работать из-за возможности расслаивания, но, если правильно сделать корпус, качество звука будет на высоте.

Существует несколько типов корпусов для сабвуфера, каждый из них имеет свои положительные качества и недостатки. Выбор зависит от желаемых характеристик и показателей мощности. 

1. Закрытый ящик. Самый простой в изготовлении и использовании тип корпуса для сабвуфера. Это герметическая коробка, воздух в которой работает как дополнительная подвеска и поддержка динамика и снижает уровень нагрузки на динамик при его работе. Сабвуфер может работать в разных диапазонах в зависимости от объема ящика. Срезание диапазона частот может случиться, если объема ящика недостаточно для мощности динамика. Выбирая такой тип сабвуфера лучше всего делать коробку, подгоняя ее под размер багажника, в котором будет размещен сабвуфер, и только после этого покупать подходящий динамик.

 

 

2. Фазоинверсный сабвуфер. Такой вариант корпуса способен обеспечить самое качественное звучание низких частот в доступных слуху человека диапазонах. Он обеспечивает при небольшой мощности сильный бас, так что придется по вкусу любителям клубной музыки. Один минус – такой сабвуфер очень сложно правильно настроить эквалайзером, особенно людям, которые занимаются этим впервые. 

 

 

3. Изобарический корпус. Эта коробка имеет такую особенность: она рассчитана на установку одновременно двух одинаковых динамиков. Между ними существует постоянное давление воздуха, именно в нем образуются и производятся самые низкие басы. Самостоятельно трудно создать такой корпус, нужно правильно рассчитать расстояние двух динамиков и подходящий размер корпуса. Главный плюс этого варианта – это экономия места в багажнике, для качественного воспроизведения низких частот не требуется ящик больших размеров.

 

 

4. Бендпас – это две камеры, между которыми вмонтированный динамик. Первая камера полностью герметичная, вторая имеет туннель. Акустическая подача сравнительно низкая, но качество басов делает этот вид корпуса сабвуфера одним из самих популярных. 

 

 

Какой вариант корпуса для сабвуфера выбрать нужно решать только самому. Все зависит от уровня компетентности. Закрытый ящик сделать просто, если самостоятельно изготавливать бендбас или изобарический корпус – тут требуются правильные расчеты, чтобы качество звучания басов было высоким, и звук не искажался.