Комбинезоны для гонщиков

В автоспорте защищенность пилота в автомобиле максимальна. Для безопасности созданы: прочный каркас, специальные ремни и сидения, экипировка (комбинезоны). Комбинезоны делятся на два вида для пилотов картинга и больших авто.

В таком виде гонок, как картинг, важно защитить пилота от травм. Чаще всего человек травмируется при опрокидывании авто, вылете из седла. Это нередкое явление, поскольку гонщик едет на огромной скорости не пристегнутый. 

 

 

В качестве наружного слоя комбинезона для картинга применяют полиэстер или толстую нейлоновую ткань (кордура). Эти материалы являются износостойкими и прочными, но в то же время очень легкими. Для внутреннего слоя идеально подходит махровая ткань. Она хорошо впитывает лишнюю влагу. Чтобы гонщику было комфортно в таком костюме, предусмотрены специальные клапаны, которые обеспечивают поступление воздуха внутрь. 

Тонкий материал защищает кожный покров, но он не может защитить от различных травм. Более дорогостоящие разновидности комбинезонов снабжают специальными вкладышами из полистирола. Их располагают в местах, которые уязвимы больше всего (колени, бедра, позвоночник, локти, ключицы). Это основное отличие между моделями разной ценовой категории. В бюджетных вариантах дополнительная защита отсутствует. Ее нужно покупать дополнительно. К защитным элементам относят наколенники, налокотники, а также так называемый «спасжилет». 

Требования ко всей амуниции одинаковы. Если костюмы для картинга соответствуют установленным нормам, то в них можно принимать участие в соревнованиях различного масштаба. У комбинезона должен быть второй уровень защиты. Проверить его достаточно просто. Маркировка размещена на рукаве и воротнике. Также на воротнике указывают дату производства и окончания срока службы. Период эксплуатации не превышает пять лет. По истечению срока рекомендовано купить современную новую разновидность. 

Комбинезоны для такого спорта существенно отличают от картинговых разновидностей. В автоспорте пилоты всегда пристегнуты, поэтому защита от механических повреждений совершенно не важна. Комбинезоны для автоспорта должны обладать устойчивостью к огню. Это необходимо, чтобы пилот смог выбраться из горящего авто без существенных повреждений. К сожалению, пожары в спортивных гонках – не редкость. Согласно требованиям, костюм должен защищать от открытого пламени не менее 12 секунд, успешно противостоять жару. 

 

 

Для пошива гоночных костюмов используют номекс. Этот материал применяют во всех видах автоспорта. Основными характеристиками, которыми должны обладать костюмы, являются:

• комфортность;

• легкость;

• эластичность;

• воздухопроницаемость.

Бюджетные варианты амуниции изготовляют из толстого материала, содержащего множество слоев. Такие костюмы прекрасно защищают от огня, но приносят массу дискомфорта. Современные модели легкие, тоненькие и приятные. Важным качественным показателем является плотность. У дорогостоящих костюмов показатель достигает 380 г/м2.

Для создания комфорта и оптимального микроклимата внутри разрабатывают специальные клапаны. Они отлично пропускают воздух. Преимущественно их располагают под рукавами и поясом. Важным элементом в гоночных костюмах являются погоны. В исключительных случаях за крепкие петли можно вытянуть из авто гонщика без сознания. Гоночная амуниция продумана до мелочей.