Как увеличить проходимость машины?

Если вы когда-нибудь съезжали с дороги на обочину после дождя или таянья снега, то вы, конечно же, знаете, что поездка на этом может закончиться. Но только если у вас обычная машина, не приспособленная к таким условиям. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации, нужно позаботиться об увеличении проходимости вашего автомобиля. 

Существует несколько способов улучшения проходимости. Их разделяют на две группы: временные и постоянные. Временные способы применяют только при прохождении сложных участков, а все остальное время необходимые для них инструменты просто хранятся в багажнике машины. Для временного увеличения проходимости устанавливают ремни на колеса и цепи противоскольжения.

Для постоянного изменения проходимости автомобиля его нужно приспособить к условиям бездорожья, изменяя такие характеристики:

• дорожный просвет (клиренс);
• лифт подвески;
• размер колес;
• углы съезда, въезда, рампы;
• мощность и тип двигателя;
• полный привод;
• дифференциалы, блокировки.

Клиренс — расстояние от днища машины (самой нижней его точки) до земли. Нижняя точка обычно находится там, где заданий мост, защита двигателя и рычаги подвески. Чем выше клиренс, тем лучше автомобиль будет двигаться по бездорожью. А если же он невысокий — увеличивается вероятность застрять в грязи.

Способы улучшить проходимость

Среди разнообразных способов улучшения проходимости самый простой — поставить колеса, у которых большой диаметр. Можно увеличить колесо с помощью замены дисков или установить покрышки, у которых больше боковина. Любой из вариантов подойдет, главное, чтобы в результате колесо стало крупнее. Иногда нужно резать арки, чтобы установить колесо с большим диаметром.

Если увеличить клиренс, автоматически увеличиваются углы съезда, въезда и рампы. Поскольку угол рампы зависит от строения автомобиля, и поменять его отдельно нельзя, короткие трехдверные машины лучше смогут проехать по бездорожью.

Чтобы изменить углы выезда и заезда, нужно установить новый бампер.

Лифт подвески тоже влияет на эти параметры, благодаря тому, что увеличивает клиренс через установку пружин, амортизаторов, мостов. Можно установить проставки под пружины или межвитковые буферы. 

Полноприводные автомобили имеют большую проходимость. Полный привод бывает постоянный, подключаемый и имитация. Проще всего по бездорожью ездить на транспорте с приводом 4х4.

Что делать, если машина застряла на бездорожье?

Если объехать участок плохой дороги не получается, нужно выйти из машины и оценить ситуацию со стороны. Если есть глубокие колеи от трактора или другой крупной техники, такую дорогу лучше объехать, ведь в подобном месте может застрять даже кроссовер и джип, у которого нет специального оборудования. Если вы попытаетесь проскочить ходом, ситуация может только ухудшиться и на средине пути вам точно понадобится трактор. Поэтому прежде чем подвергать себя и свою машину таким испытаниям, нужно просто оценить свои силы и возможности машины, а потом уже действовать.

Если преграда на пути незначительная, ее можно пройти ходом, главное, не сбавлять «газу», иначе можно застрять на средине пути. Но даже если преграда небольшая, все равно стоит выйти из машины, оценить ее, сделать правильные расчеты, при возможности найти альтернативные варианты.

Если по бездорожью вы движетесь колонной, старайтесь не ехать по одной и той же колее, ведь первые машины ее углубляют, а те, что следуют за ними, могут застрять. И обязательно старайтесь держать дистанцию, чтобы оставалось пространство для разгона.

Когда вы едете по затопленному лугу, помните, что повышенная скорость образует впереди волну. От этого вода может попасть в двигатель, что спровоцирует гидроудар. После такой езды нужно проверить, все ли в порядке с автомобилем и просушить тормоза.

Если вам предстоит преодолеть заболоченные участки, нужно тоже обязательно оценить их заранее. Если есть возможность, устелите их ветками или досками, чтобы увеличить сцепление с грунтом. Двигаться стоит плавно, без рывков, чтобы не уложить автомобиль на «брюхо».

Как бы вы не старались преодолеть препятствие в виде плохой дороги, иногда самостоятельно это сделать не удается, поэтому приходится звать помощь. В таком случае пригодится буксировочный трос или лебедка. Трос можно зацепить за другую машину, если она уверенно стоит на твердой поверхности, или за дерево. Стропу при этом желательно расположить как можно ближе к земле, чтобы дерево не вырвалось с корнем и не упало на ваш автомобиль, ведь раскисший грунт вокруг корневища может в этом поспособствовать.