Как работают системы EBD, BAS, VSC

Помимо таких программ, как ABS, TSC, ESP, еще есть программа электронного вида EBD. Система обозначает электронное разделение тормозной нагрузки. В основном программа является приложением к ABS, TSC, ESP, влияя на улучшение в первую очередь тормозных сил на колесах сзади.

В каких ситуациях нужна EBD? Практически всегда самая большая часть нагрузки происходит на тормозные колодки передних колес. Передние колеса лучше взаимодействуют с дорогой по причине того, что при торможении авто, машина как бы подается вперед, тем самым распределяя нагрузку на перед автомобиля. Но в ситуации, когда движение приходится под горку, соответственно, основная сила нагрузки распределяется на задние колеса, вот для таких ситуаций создана система EBD.

Принцип работы Brake Assist

Данная система создана для улучшения качества работы тормозов. Система начинает работу от команды датчика, который выполняет функцию отслеживания быстрого передвижения тормозной педали, что свидетельствует о старте экстренного «стопа», это позволяет создать в тормозах наивысшее давление жидкости. Авто с системой ABS работают по принципу ограничения давления, во избежание блокировки колес.

Из этого следует, что система BAS создает максимальное давление в тормозной системе и предназначена только для начального этапа срочного торможения. Этот фактор является абсолютно достаточным для уменьшения на 15% тормозного пути во время торможения, при скоростном движении 100 км. час. Такое уменьшение может решительно спасти ситуацию и чью-то жизнь.

Возможности автоматического торможения очень велики. Системы даже самого простого типа могут спасти жизнь: снижение скорости на 5% уменьшает риски летальных исходов на 25%. Данные аварийной статистики шести стран Европы гласят, что системы торможения способны снизить уровень риска получения травмы при ДТП на 40%.

Если сравнивать ABS и ESP с системой BAS, то первые системы не сокращают тормозной путь, они очень часто способствуют его увеличению. В завершении контакт с дорожным покрытием характеризуется протекторным изображением, показателями шин и шириной профиля, а системы противодействуют, чтоб проектор не показывал свой темперамент. На асфальтном покрытии тормозной путь является несущественным или вовсе отсутствует, а вот на камнях, грунте или снежной дороге уменьшение может достичь 20%.

Однако на льду ABS действует совершенно противоположно. Система уменьшает путь до полного стопа на 15%, если сравнивать с автомобилями без данной системы, с заторможением колес. Главным преимуществом ABS является возможность контролировать управление автомобилем, система ESP дополнительно выполняет функцию возврата машины на безопасный маршрут.

Принцип работы VSC

Новая система сравнительно недавно поступила в продажу. VSC включает в себя потенциал и преимущества ABS, контроль системы тяг и системный мониторинг над уходом автомобиля в бок. Помимо этого она способствует компенсации недостатков, которые можно выделить в каждом виде систем. Это обеспечивает уверенное движение даже на извилистом и скользком пути.

Датчики следят за режимом работы систем двигателя и трансмиссии, скоростью каждого колеса, давлением тормозной системы, углом поворота руля, , а сведения передаются в блок электронного управления. Микросистема после обработки информации и оценки обстановки дает сигнал механизмам. VSC позволяет корректировать действия во избежание аварийной ситуации, когда появляется лишняя уверенность во время движения, а также неопытный человек за рулем. В таких ситуациях система исправляет ошибку и способствует контролю автомобиля.

Допустим ситуацию, когда во время движения на максимально допущенной скорости водитель входит в поворот и, оценив ситуацию, начинает резкое торможение с поворотом в сторону руля. В этот момент система улавливает сигнал, поступивший с датчиков, и не позволяет блокировать колеса до юза, она распределяет тормозные силы для противодействия разворота и переворота автомобиля.

Почему в престижных автомобилях необходимы системы безопасности? Данные системы необходимы для всех типов авто для обеспечения безопасности пассажиров. Совсем скоро VSC будет являться таким же стандартом, как и ABS.