Из-за чего может загораться лампа давления масла?

В каждом автомобиле установлена лампочка, что отвечает за состояние давления масла в двигателе. Если что-то происходит не так, то она сразу же загорается. В данной статье указано, как правильно поступить, если лампочка все-таки загорелась и что нужно делать для устранения проблемы.

Лампа продолжает гореть длительное время

Резко загорелась лампочка – это значит, что в двигателе недостаточно высокое давление. Обычно она загорается на короткое время и это значит, что особой угрозы для двигателя нет. Она может загораться еще в том случае, если двигатель не прогреть и сразу начинать ехать или при резких поворотах.

Когда лампочка загорелась, первое, что нужно сделать – проверить достаточное ли количество масла в двигателе. В том случае, если масла меньше, чем необходимо – лампочка начинает гореть. Это можно считать не проблемой, а просто добавить масла до необходимого количества. Если лампочка после выполненной процедуры перестала гореть, то можно радоваться и в дальнейшем помним о том, что масло нужно добавлять вовремя, чтобы не возникало лишних проблем.

Точно такая же проблема появляется тогда, когда пришло время «освежить» масло. После проделанной процедуры вполне возможно, что загорится лампочка. Если вы используете для своего автомобиля масло высокого качества, то лампочка перестанет гореть уже через несколько секунд. Если спустя 10 секунд она продолжает гореть, то проблема заключается в масляном фильтре. Стоит следить за его состоянием.

Проблема заключается в датчике

При работающем двигателе в то время, когда автомобиль не находится в движении – давление должно быть как минимум 0,5 кгс/см2. В каждом автомобиле стоят датчики со своей скоростью срабатывания. Поэтому это тоже нужно учитывать, чтобы не паниковать, если лампочка все-таки загорится.

Для того чтобы сразу выяснить, проблема заключается в датчике или нет – просто повысьте количество оборотов коленчатого вала (до 1000 оборотов включительно). Если после этого лампочка прекратила гореть, то проблем с давлением нет. В противном случае нужно как можно скорее отогнать машину в автосервис для устранения данной проблемы.

Масляным каналам свойственно засоряться. Поэтому вся проблема может заключаться именно в их засорении. Для того чтоб избавиться от проблемы, достаточно просто прочистить их.

Уровень масла и состояние датчика в норме

В двигателе автомобиля сверху и снизу установлены пластиковые или металлические стержни. Их состояние тоже нужно проверять, а особенно обращать внимание, в норме ли количество масла. Масляные щупы не должны пахнуть бензином, если их состояние в норме. Проверить это достаточно легко, просто опустив щуп в масло. Если на нем останутся следы бензина, то в этом и заключается вся проблема. Но она достаточно большая, так как без участия автослесарей здесь не обойтись.

Понять, что состояние двигателя не в порядке, достаточно легко: снижается мощность и возрастает расход топлива, а также выхлопная труба выпускает черный или и то хуже – синий дым. Если вы всегда следите за уровнем масла, то даже низкое давление масла не такая уж и большая проблема.

Когда автомобиль стоит длительное время, например, всю ночь, то маслу свойственно густеть. Поэтому при запуске двигателя нужно дать насосу немного времени, чтобы масло заполнило все магистрали и поднялось нужное давление. Масло поступает к датчику практически в последнюю очередь, поэтому не стоит паниковать, если лампочка горит на протяжении нескольких секунд.