ЭРА ГЛОНАСС — особенности работы навигационной системы

Процесс разработки глобальной навигационной системы, которая бы работала при помощи спутниковой связи, начался одновременно в Америке и странах Советского Союза. Обе страны были обеспокоены вопросом отслеживания и сохранения собственной техники, особенно на фоне «космической гонки». В этой статье мы расскажем тонкости работы навигационной системы и преимущества для каждого пользователя.

Как именно была разработана система

Впервые система GPS начала разрабатываться в начале 70-хх годов, тогда как в России, ГЛОНАСС начался разрабатываться в конце 60-хх годов. Первый советский спутник был выведен на орбиту в 1957 году, а для беспроводной спутниковой системы — в 1982. В США первый спутник, отвечающий исключительно за навигацию, был выведен на орбиту четырьмя годами ранее. Уже в 1983 навигационная спутниковая система стала доступна не только государственным, но и гражданским организациям. Но, стабильная работа системы была достигнута в 1993 году за счет увеличения количества спутников на орбите.

Полноценный запуск системы ГЛОНАСС был запланирован на 1991 год, но с развалом Советского Союза, экономика России не смогла поддерживать развитие проекта, поэтому его реализация была отложена на десять лет.

В начале 2000-ых проект был восстановлен. На тот момент активно работала не только американская система GPS, но и европейская «Галилео» и китайская «Компас». Команде разработчиков поставили задачу реализовать систему, которая смогла бы принимать и обрабатывать сигналы от всех спутников, кроме американских. На данный момент на орбите расположено почти 30 спутников, постоянно работает из которых 24 единицы. Почти десять подготавливаются к запуску.

В планах руководства рассчитывалось запустить в работу и автомобильные навигаторы, но отсутствие спроса потребителей и недостаточное количество спутников свело все старания на нет. Поэтому была разработана система ЭРА ГЛОНАСС используемая для экстренного оповещения о ДТП и авариях. Планируется ею оснастить все автомобили, которые будут продаваться на территории РФ.

Тонкости рабочего процесса

Первая машина, оснащенная системой ЭРА ГЛОНАСС — Lada Vesta. На потолке в салоне авто, рядом с водительским плафоном расположена тревожная кнопка (SOS). По своей сути это часть конструкции, выполняющей роль радиопередатчика, передающего тревожный сигнал диспетчерской службе при аварии. Для этого каждый автомобиль с ЭРА ГЛОНАСС оснащен:

• навигационным модулем;
• динамиком;
• микрофоном;
• модемом;
• сим-картой.

После нажатия на тревожную кнопку, передатчик связывается автоматически с оператором связи и передает полный пакет данных о конкретном автомобиле. Он включает в себя:

• тип используемого топлива;
• цвет кузова;
• величина ударных перегрузок;
• скорость;
• VIN-код деталей;
• актуальные координаты.

В некоторых случаях можно активировать автоматическую передачу сигнала бедствия, если в аварии пассажиры пострадали настолько, что не способны активировать кнопку. Потом оператор делает специальный запрос на устройство и если не получает ответа — направляет команду спасателей по заранее заданным координатам.

ЭРА разрабатывалась для развития системы ГЛОНАСС, но нормативами не запрещено использовать системы спутников GPS, поэтому навигационные блоки оснащены двумя чипами.

ЭРА ГЛОНАСС обязательная, но бесплатная система экстренного вызова спасателей на происшествие, аварию или ДТП. Аналоги в мире устанавливаются за доплату только после приобретения авто в специализированном центре.