Дым черного и белого цвета из выхлопной трубы

По характеру и цвету дыма можно определить неисправности, которые возникают в двигателе. В этой теме обсудим, на что влияет черный и белый дым и откуда он берется.

Какие основные причины дыма белого цвета

Белый дым является нормой во время прогревания двигателя, который находится в холодном состоянии, однако, в этом случае это пар. Пар это в прошлом вода, он является признаком повышенной влажности в выхлопной системе. Когда система холодная, часть влаги поддается конденсации и становится видна, появление воды возникает в области среза выхлопной трубы. Когда система прогревается до нужного уровня, конденсат и пары пропадают.

Когда уровень температуры составляет ниже 10 градусов, пар белого цвета может образовываться и на достаточно нагретом моторе, а при низких температурах в пределах -20 -25 градусов может приобретать белый и густой оттенок. То есть, чем холоднее температура, тем белее и гуще пар из выхлопной трубы. А также чем больше уровень влажности, тем консистенция пара становится более густой.

Белый дым на разогретом моторе – такая ситуация возникает когда охлаждающая жидкость попадает в цилиндры. Это связано с тем, что в охлаждающей жидкости содержится вода, которая не успевает испариться, когда происходит сгорание топлива, именно поэтому и возникает белый дым. На оттенок могут влиять погодные условия, освещение, а также составляющие охлаждающего вещества. Его даже можно спутать с выхлопом масляного типа, однако главным отличием водяного пара является моментальное рассеивание его в воздухе.

Для более точного определения выброса воды проводят следующую процедуру. Нужно хорошо прогреть двигатель, после чего отверстие глушителя нужно прикрыть бумажным листом, если испарения высохнут и не оставят жира на бумаге, тогда это однозначно вода.

Когда повреждены прокладки или присутствуют трещины в цилиндрах, антифриз может проникать во внутрь. Эти факторы влияют на работу системы, так как выхлопные газы попадают в охладительную систему. Это и является основной составляющей для распознавания симптомов дымления.

Все дефекты, из-за которых появляется белый дым, требуют не только устранения. Как правило, неполадки происходят вследствие перегрева мотора, поэтому необходимо проверить исправность охлаждающей системы, может быть неисправность возникла вследствие поломки термостата или датчика вентилятора, а возможно, что соединения, пробки или шланги являются негерметичными.

Если белый дым сопровождается сопутствующими неполадками, в этом случае ездить на автомобиле не стоит. Неполадки станут еще более проблематичными, а процесс работы двигателя на водомасляном веществе ускорит износ элементов, а это в свою очередь может повлечь за собой дорогостоящий капитальный ремонт.

Главные причины возникновения черного дыма

Когда сгорает много топлива в системе, появляется дым черного цвета. Из этого происходят сбои в системах питания, зажигания и впрыскивающем управлении. Он отчетливо заметен на белом фоне, состоит из продуктов неполного сгорания.

Основные причины:

• засорение воздушного фильтра;
• сбои в карбюраторной системе;
• засорение свечей или неправильная регулировка зазоров в них;
• засорение выхлопной системы;
• течь форсунок.

Черному выхлопу характерны такие показатели как увеличенный расход топлива, плохой запуск, неустойчивая работа мотора, высокий уровень токсичности выхлопа, а также снижение мощности.

В машинах бензинового типа черный дым означает, что проблема в датчиках системы впрыска, и при негерметичных форсунках.