Что такое компрессия и степень сжатия

К самым важным характеристикам двигателя относят степень сжатия. Эта величина показывает соотношение между полным объемом цилиндра и объемом рабочей камеры, где происходит сгорание. Из-за конструктивных особенностей дизельные моторы имеют более высокую степень сжатия - 14-18 в отличие от аналогичного показателя бензиновых - 8-12.

Увеличивать эту характеристику на бензиновых ДВС, как правило, не имеет смысла, поскольку вместе с мощностью растет угроза детонации при заправке некачественным горючим, а также существенно сокращается ресурс. Однако существуют эффективные способы повысить степень сжатия, не рискуя при этом надежностью аппарата - за счет модернизации конструкции.

Компрессия и ее особенности

Предельное значение давления воздуха в камере сгорания во время того, как поршень доходит до верхней мертвой точки называется компрессией и обычно измеряется в кг/см2. От нее зависит степень сжатия (СЖ) силового агрегата, которая сама по себе характеризует лишь соотношение и является безразмерной. Величина компрессии позволяет сделать предварительное заключение о мощности мотора и его состоянии, а чтобы ее измерить проводится замер манометром.

В случае, когда компрессионный уровень начал падать, необходимо установить причину неполадки, которая может возникнуть из-за неисправностей поршневых колец, либо в негерметичности клапанов. Чтобы прояснить этот вопрос, в такие цилиндры шприцом вводится около 20 грамм моторного масла, а давление замеряется манометром. В случае, если показатели выросли, причина в поршневых кольцах, а если они остались стабильны - проблема в неисправных клапанах.

ДВС с изменяемой степенью сжатия

Традиционные конструкции ДВС не могут удовлетворить возрастающих требований к мощности и экологичности силовых агрегатов, поэтому инженеры-конструкторы занимаются их модернизацией и совершенствованием. Моторы с изменяемой СЖ - один из таких путей улучшения эффективности конструкции.

Японским производителям удалось увеличить СЖ в цилиндрах как бензиновых, так и дизельных ДВС до оптимального показателя - 14:1. При этом такие устройства могут работать на бензине марки А-95. Несмотря на такие показатели давления, риск неконтролируемого самовоспламенения крайне низок - благодаря в снижении средней температуры цикла. Такой эффект достигается модернизацией системы выпуска отработанных газов - из каждого цилиндра смесь отводится поочередно, что улучшает продувку. Это позволяет снизить среднюю температуру цикла за счет отвода горячих газов, которые смешиваются с потоками свежего воздуха и поднимают их температуру. Чтобы настроить такую схему газоотвода используются фазовращатели, которые устанавливаются на обоих распределительных валах.