Автошины Run Flat, которым не страшны проколы

Многие производители при изготовлении шин делают акцент на изделия, которым не страшны проколы. Такая разновидность шин преодолевает значительные расстояния при спущенных колесах. Run Flat является отличной альтернативой изделий этой группы.

Они необходимы для того, чтобы сменить запаску и предоставляют возможность добраться до технической станции со спущенным колесом, без негативных последствий для дисков и шин. Для установки шин Run Flat автомобиль должен быть оснащен системой контроля давления, внутри шин. А для некоторых моделей производителей необходима система ESP.

Предназначение

Каждый производитель по-разному видит безопасные шины. Mercedes придерживаются мнения, что непробиваемые шины могут негативно повлиять на комфортные условия из-за наличия жестких боковин на покрышках. А производители BMV волнуются только про уровень износостойкости и являются сторонниками шин данного типа. Их применение используется на авто первых и третьих серий.

Плюсы и минусы непробиваемых шин

Конечно, хоть раз в жизни каждый автолюбитель имел неприятный опыт пробитого колеса, поэтому такой безопасный вариант поможет избежать суеты. Проколотая шина «Run Flat» позволяет водителю продолжать безопасное движение до ближайшей шиномонтажки с разрешенной скоростью не более 80 км/час. С ними возможно проехать расстояние с пробитым колесом до 80 км. Плюсом является свободный багажник, в который можно положить ремкомплект.

Недостатком является только высокая стоимость, которая отличается от обычной шины в 2-3 раза, а также наличие жестких боковин. Жесткая боковина способствует образованию грыж на покрышке, это происходит из-за плохой амортизации во время движения на некачественном дорожном покрытии. Во время эксплуатации шин водители замечают, что неровности отдаются на диск и в кузов, а также подвеска не производит работу должным образом.

Однозначно можно отметить, что данный вид безопасных шин рассчитан на езду по ровным дорогам. Во время движения по некачественным дорогам о комфорте можно забыть, зато с такими шинами можно не беспокоиться о возможном проколе. Ран Флэт не рассчитаны для комфорта и удобства, их главная функция это безопасное движение с проколотой шиной (но не стоит забывать о безопасной скорости).

Герметик как дополнительная защита

Покрышки некоторых производителей имеют внутри наличие слоев герметика, он способствует затягиванию проколов в протекторе (диаметр до 5 мм).

Любой вид бескамерной покрышки имеет слой герметика, который замедляет воздуховые потери при проколах. Однако такие составляющие не имеют столь эластичных свойств, чтобы затекать в просветы. Дополнительный слой имеет более липкую и вязкую консистенцию. Во время прокола вещество способствует обволакиванию гвоздя, благодаря чему воздух не выходит наружу. В случае вытащенного гвоздя герметик способствует заполненному отверстию и образовывает так называемую пробку.

Статистика гласит, что 90% случаев пробивания колес происходит с диаметром отверстий, которые составляют меньше 5 мм. Новые технологии позволяют эксплуатировать шины после десятка таких проколов. В тот момент, как Run Flat после поездок без давления, требуют новой замены. Усиленные покрышки имеют более тяжелый вес, в сравнении с обычными где-то на 30%, и как уже говорилось ранее, обладают более жесткими свойствами.

На сегодняшний день шины с новой технологией не находятся в топе-продаж, возможно, это так по причине высокой стоимости. Цена не прокалываемые покрышки выше примерно на 20-25%, по сравнению с привычными нам изделиями.