Для автомобиля возможно использование как галогенных, так и ксеноновых ламп. А также на рынке продаж появились светодиодные лампы, с которыми познакомимся в данной теме.
Использование светодиодных фар рассчитано в основном на автомобили среднего уровня и премиум класса. Они обладают системой управления с «мозгом» и дополнительными вентиляторами охлаждения, имеют стоимость от 30 тысяч до нескольких сотен тысяч рублей. Отличием является адаптивный блок управления, который способствует управлению светового пучка (в определенном направлении), а также они обладают функцией самостоятельного включения и выключения дальнего света. Несколько светодиодов являются составной частью самой фары, благодаря которым освещаются определенные дорожные участки. При встречной машине происходит самостоятельное выключение нужных огней, во избежание ослепления встречных водителей. А на поворотных участках ситуация противоположная, происходит включение дополнительных секций светодиодов.
Фары светодиодного типа без адаптации, имеют более низкие показатели освещения, в сравнении с галогенными фарами, эта информация доказана тестированием. Что касательно автомобилей премиум сегмента, где фары светодиодного типа при равном условии обладают лучшими характеристиками, чем ксенон.
Выпуск некоторых автомобилей производится с простыми галогенными и светодиодными фарами. В светодиодном типе предпочтительна функция подсветки поворота. Функционирование данной опции осуществляется на небольших скоростях (до 40 км/час), однако эффективна в темных участках. Лучшими характеристиками обладают светодиодные оптики с подсветкой поворота в момент, когда происходит загорание отдельных участков, непосредственно в области фары. Данный вид светотехники является самым продвинутым, на который не жалко потратиться. Дополнительной полезной функцией является автоматическое переключение с дальнего на ближний свет и с ближнего на дальний.
Плюсы и минусы светодиодных фар
К преимуществам можно отнести:
- длительный срок эксплуатации (25-50 тысяч рабочих часов, например, ксенон имеет срок службы 2500 ч, а галоген до 500 часов);
- низкий уровень энергопотребления (галогеновые лампы потребляют 55 Вт, а ксеноновые 35 Вт);
- создание пар адаптивного типа, где у галогенового вида отсутствует, а в ксеноне является дорогим и сложным процессом);
- уровень освещения светодиодов приближен к естественному.
К недостаткам можно отнести:
- высокую стоимость, которая понемногу становится ниже;
- отсутствие возможности замены, возможна только замена целой фары;
- сложные конструкционные особенности требуют дополнительного уровня охлаждения;
- при отсутствии системы управления, освещение имеет более слабый характер.
Светодиодные лампы
Лучшими экземплярами являются модели с мощностью в 300 Вт, которые имеют освещение 3600 лк и временным функционированием до 30 тысяч часов. Цена за пару имеет стоимость от 4 тысяч рублей. Чем меньшей мощностью обладает светодиодная лампа, тем хуже является освещение. Установка дешевых светодиодов для ближнего света и противотуманок является бессмысленной, итогом будет просто свет без необходимого освещения.
Светодиодные лампы не обладают сильной чувствительностью к области бортового напряжения и плохо переносят перепады напряжения, поэтому модели высокого качества обладают распределительными блоками для стабилизации бортового напряжения. Помимо всего они имеют особенность быстро разгораться, в сравнении с ксеноновыми лампами, для которых требуется большее время. Одним из плюсов является: светодиодный тип не запрещен, в сравнении с псевдоксеноновыми лампами и самопальным ксеноном.
Некоторые предпочитают покупку светодиодных ламп для габаритных огней или систем ДХО (дневных ходовых огней), этот вопрос они решают прекрасно. Неплохим вариантом они являются при тюнинговании салонов, когда происходит замена обычных лампочек на яркие светодиодные.
Светодиодная оптика, которая имеет адаптивный режим и подсветку поворотов, является перспективой будущего, стоимость на которую с каждым днем становится ниже. Данная оптика подойдет в роли опций для авто среднего сегмента.
▼ Больше о светодиодных фарах здесь ▼