Sasic
5233983
Sasic
5233983
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 352398 |
Наружная длина [мм]: | 20 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250012
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233573
Внутренний диаметр: | 20,2 |
Внутренняя длина [мм]: | 45 |
для оригинального номера: | 352357 |
Наружная длина [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250006
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренняя длина [мм]: | 62 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 57 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001722
Внутренний диаметр: | 21 |
для оригинального номера: | 7601064 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
1715095
Внутренний диаметр: | 14,6 |
для оригинального номера: | 517109 |
Наружный диаметр [мм]: | 34,9 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2256050
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 7L0407183A |
Наружная длина [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
MEYLE
1006540000
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
Sasic
9001427
Внутренний диаметр: | 29 |
Внутренняя длина [мм]: | 42 |
для оригинального номера: | 93807640 |
Наружная длина [мм]: | 32 |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
2250007
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
Наружная длина [мм]: | 28 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254011
Внутренний диаметр: | 14,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 545008682R |
Наружная ширина [мм]: | 35,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233AA3
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 3523AA |
Наружная длина [мм]: | 20 |
Наружный диаметр [мм]: | 57 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233423
Внутренний диаметр: | 18 |
для оригинального номера: | 352389 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2254007
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
Наружная длина [мм]: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250004
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 64 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
Наружная длина [мм]: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Львов, Полтава, Лисичанск, Винница, Сумы, Запорожье, Черкассы, Днепр, Мариуполь, Ровно, Николаев, Ивано-Франковск, Чернигов, Никополь, Харьков, Павлоград, Каменское, Краматорск, Бердянск, Киев, Хмельницкий, Кременчуг, Тернополь, Мелитополь, Одесса , Житомир, Черновцы, Северодонецк, Бровары, Ужгород, Луцк, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Кривой Рог, Херсон, Славянск, а также в другие регионы страны.