Патрубок подачи воздуха

Воздушный патрубок или гофра – деталь, соединяющая выход воздушного фильтра с двигателем. Это канал, по которому очищенный воздух проходит в камеру сгорания.

Нельзя допускать, чтобы в цилиндры ДВС поступал неочищенный воздух. В нем могут быть частицы пыли, грязь, насекомые, которые повредят внутреннюю часть цилиндров, кольца и поршня. Чтобы этого не допустить, воздух очищают благодаря воздушного фильтра, но в ДВС он подается не напрямую от этого узла, а по специальному каналу – патрубку.

Зачем нужен воздушный патрубок

Функция воздушной гофры – подавать очищенный воздух от воздухозаборника через фильтр в двигатель. Смысл установки этой запчасти в том, что так забор воздуха осуществляется не у самого двигателя, а удаленно от него, и не в месте набегающего воздушного потока. Если бы фильтр стоял просто у ДВС, он бы втягивал горячий воздух и нагревался бы сам. В цилиндры поступал бы горячий воздух, из-за чего снижалась бы мощность двигателя.

Где установлен и из чего изготовлен воздушный патрубок

В разных моделях авто воздушная гофра установлена по-разному, так как производители располагают ее под капотом в зависимости от размещения других узлов. Основное требование к монтажу этой запчасти – она не должна прилегать к нагревающим комплектующим и системам. Это связано с тем, что горячий воздух снижает мощность двигателя, поэтому, чем он холоднее, тем лучше. Соответственно, при пути от фильтра до двигателя он не должен нагреваться. Этот соединительный компонент изготавливают из резины.

Если фильтр установлен возле рамы радиатора, здесь предусмотрены еще и воздухозаборные патрубки, которые подают прохладный и чистый воздух в фильтрующий узел. Патрубок устанавливают таким образом, чтобы он забирал воздух в подкапотном пространстве вдали от горячих или грязных узлов. Он сконструирован так, чтобы максимально эффективно подавать чистый, прохладный воздух. При попадании в него крупных частиц грязи, они не проходят к фильтру, а задерживаются и выпадают.

Частые поломки патрубка и причины

В гофре воздушного фильтра часто встречаются три следующие неисправности:

1. Механическое повреждение. Запчасть ломается от воздействия внешних факторов, ударов или просто износа. Лопнувшая резиновая гофра забирает часть воздуха не из фильтра, а просто из подкапотного пространства. Этот воздух горячий и грязный, поэтому игнорирование неисправности приводит к неисправностям с двигателем. Такую гофру нужно заменить.
2. Поломка крепежей. В этом случае происходит разгерметизация, а значит в гофру снова попадает грязный воздух. Даже если она втягивает незначительное его количество, примеси образуют сажу. Вместе с топливом она пачкает внутреннюю поверхность цилиндров, клапаны, кольца и ускоряет их износ. Запчасть меняется.
3. Попадание масла. Кроме того, что гофра соединена я ДВС и фильтром, она отводит газы из картера. Для соединения используют трубку. Если вентиляция картера не работает как надо, уровень масла в нем превышен, засорилась выхлопная система или повысилось давление картерных газов по другой причине, вместе с ними в патрубок попадают пары масла. Здесь нужно ликвидировать причину повышенного давления, промыть или заменить гофру и промыть дроссельный узел.

Как определить поломку воздушного патрубка

Каждый тип повреждений сопровождается характерными признаками, но в основном ее стоит проверить, если заметили снижение мощности двигателя, автомобиль стал хуже заводиться, ДВС работает с рывками и издает нехарактерные звуки.

Почему ломается воздушный патрубок

Важные причины поломки гофры:

• удары и износ;
• забивание воздушного фильтра;
• превышенный уровень масла;
• забивание вентиляция картера;
• залегание компрессионных колец;
• забивание выхлопной системы.

Большинство из этих проблем не влекут поломку гофры, а становятся причиной повышения давления в картере. Как следствие патрубок засоряется моторным маслом.

Как снизить вероятность поломки воздушного патрубка

Чтобы своевременно выявить поломку гофры и не допустить дальнейших проблем с двигателем, периодически проверяйте целостность ее креплений и корпуса. А чтобы снизить вероятность ее поломки, правильно и надежно установите запчасть, следите за уровнем моторного масла и другими проблемами, способствующими выбросу масляных паров из картера. Также следите за состоянием воздушного фильтра. Если он забивается, нарушается работа системы, в гофре собирается масляный налет.

Заметив износ гофры, замените ее на новую. Запчасть стоит совсем дешево и просто устанавливается. Это убережет ваш авто от дорогостоящего ремонта.

Как заказать Патрубок подачи воздуха ?

1. Проверьте совместимость подходящей вам запчасти согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью помогут вам.
2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности заказать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о изготовителе .
4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 276 до 1024 грн.), оцените время приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Патрубок подачи воздуха на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Чернигов, Ивано-Франковск, Северодонецк, Одесса , Кременчуг, Ровно, Киев, Черкассы, Харьков, Белая Церковь, Мариуполь, Лисичанск, Николаев, Днепр, Луцк, Винница, Тернополь, Никополь, Черновцы, Сумы, Запорожье, Кропивницкий, Хмельницкий, Ужгород, Мелитополь, Бердянск, Львов, Славянск, Херсон, Бровары, Каменское, Краматорск, Полтава, Павлоград, Житомир, Каменец-Подольский, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.