FEBI
03117
FEBI
03117
| Вес [кг]: | 0,098 |
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62 |
| необходимое количество: | 2 |
| Ширина (мм): | 8,5 |
RUVILLE
5241
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Ширина (мм): | 18,46 |
FEBI
12694
| Вес [кг]: | 0,045 |
| Внутренний диаметр: | 63 |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Толщина [мм]: | 12 |
FEBI
29854
| Вес [кг]: | 0,030 |
| Материал: | листовая сталь |
| Наружный диаметр [мм]: | 54,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Поверхность: | оцинкованный |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
| Толщина [мм]: | 22 |
FEBI
04947
| Вес [кг]: | 0,04 |
| Внутренний диаметр: | 58 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Толщина [мм]: | 26 |
FEBI
08929
| Вес [кг]: | 0,061 |
| Внутренний диаметр: | 60,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 62,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Толщина [мм]: | 33,5 |
Jp Group
8151250600
| Ось: | двойной шарнир заднего моста |
| Сторона установки: | задний мост |
CX
CX027
| Высота 1 [мм]: | 39,88 |
| Высота [мм]: | 50,29 |
| Диаметр 1 [мм]: | 17,46 |
| Диаметр [мм]: | 29 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 14,22 |
| Ширина 1 [мм]: | 13,84 |
A.B.S.
200005
| Вес [кг]: | 0,28 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17 |
| Высота 1 [мм]: | 14 |
| Высота 2 [мм]: | 13 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 39 |
CX
CX008
| Высота 1 [мм]: | 39,88 |
| Высота [мм]: | 50,29 |
| Диаметр 1 [мм]: | 17,46 |
| Диаметр [мм]: | 29 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 14,22 |
| Ширина 1 [мм]: | 13,84 |
CX
CX009
| Высота 1 [мм]: | 50 |
| Высота [мм]: | 45 |
| Диаметр 1 [мм]: | 29 |
| Диаметр [мм]: | 19 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 15,5 |
| Ширина 1 [мм]: | 15 |
CX
CX019
| Высота 1 [мм]: | 39,88 |
| Высота [мм]: | 59,13 |
| Диаметр 1 [мм]: | 17,46 |
| Диаметр [мм]: | 31,75 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,88 |
| Ширина 1 [мм]: | 13,84 |
A.B.S.
200001
| Вес [кг]: | 0,34 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17,5 |
| Высота 1 [мм]: | 15 |
| Высота 2 [мм]: | 15 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 40 |
CX
CX422
| Высота 1 [мм]: | 52 |
| Высота [мм]: | 47 |
| Диаметр 1 [мм]: | 25 |
| Диаметр [мм]: | 20 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 15,25 |
| Ширина 1 [мм]: | 16,25 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления транспортнім средством. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно тщательно.
Одна из главных задач ходовой части транспортного средства – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных изделий выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих неисправностей износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с герметичностью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность детали указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель детали. Некоторые изготовители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Кривой Рог, Славянск, Харьков, Лисичанск, Херсон, Белая Церковь, Никополь, Днепр, Северодонецк, Луцк, Кропивницкий, Ужгород, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Краматорск, Чернигов, Мелитополь, Киев, Бровары, Винница, Павлоград, Черкассы, Мариуполь, Кременчуг, Ровно, Запорожье, Сумы, Тернополь, Львов, Житомир, Бердянск, Каменское, Одесса , Полтава, Каменец-Подольский, Николаев, а также в другие регионы страны.