FEBI
18768
FEBI
18766
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 36 |
| Материал: | резина |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3,15 |
FEBI
18774
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 43 |
| Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3 |
FEBI
43650
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Длина [мм]: | 72 |
| Толщина [мм]: | 0,6 |
| Ширина (мм): | 38 |
FEBI
23750
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Длина [мм]: | 10 |
| Длина [мм]: | 17,5 |
| Материал: | полимерный материал |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
MEYLE
1001210106
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
FEBI
01509
| Вес [кг]: | 0,035 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| необходимое количество: | 2 |
| Толщина [мм]: | 15 |
FEBI
37595
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Наружная резьба [мм]: | M12 x 2,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 9,25 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 10,35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 19,55 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 63,75 |
MOTORAD
T36
| Высота [мм]: | 20 |
| Давление (пси): | 13 |
| Давление [бар]: | 0,9 |
| Диаметр 1 [мм]: | 43,3 |
MOTORAD
T55
| Давление (пси): | 20 |
| Давление [бар]: | 1,4 |
| Диаметр 1 [мм]: | 63 |
Основная миссия агрегата – обеспечивать охлаждение движка, который при работе имеет свойство разогреваться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепло из антифриза, охладившего цилиндры мотора, и выводит его за пределы систем – во окружающую среду. в некоторой мере это происходит натуральным образом через поток воздуха, а частично – принудительным, так как радиатор может продуваться вентилятором. Этот вспомогательное устройство увеличивает теплоотдачу прибора за счет нагнетания дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой узел из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение детали выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообразования секции радиатора разработаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и соприкосновение с внешней средой. Для этого здесь используют трубки и пластины. Чтобы сделать установку жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные элементы.
Установка может комплектоваться вентилятором с приводом от карданного вала или работать на основе электромотора. Во втором случае принудительное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния двигателя.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего резервуара, между которыми установлена сердцевина. Именно в центральной части в основном происходит охлаждение антифриза пока он стекает сверху вниз. Как раз сердцевина и формирует систему сот, патрубков и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже качественный радиатор автомобили может дать сбой или выйти из строя. Обычно поломки устойства связаны со ниженазванными изъянами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ устройства. Это случается при неправильном уходе и неаккуратной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения двигателя, устройство перегревается. В таком состоянии детали ДВС подвержены быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной консистенции, и некачественно покрывает узлы. Поэтому, повреждение радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо ликвидировать неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, влияние внешних обстоятельств и некачественный тосол. В случае попадания посторонних крупинок в систему охлаждения, они засоряют ее каналы. движение тосола нарушается и затрудняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной формирования накипи. Каналы засоряются .
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, попадающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также сказывается на качестве работы радиатора. Если устройство не обветривается в достаточной мере – он перегревается.
Установить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный антифриз и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за примесей создается накипь, каналы и трубки загрязняются. Чтобы увеличить срок эксплуатации устройства, поддерживайте его в чистоте, периодически прочищайте и промывайте агрегат.
При ремонте применяйте качественный герметик, который не загрязнит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием профессиональных средств. деталь, имеющую коррозию лучше заменить на новую.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Одесса , Павлоград, Сумы, Ужгород, Бердянск, Львов, Киев, Лисичанск, Хмельницкий, Черновцы, Северодонецк, Никополь, Мелитополь, Винница, Ровно, Днепр, Кропивницкий, Херсон, Славянск, Бровары, Черкассы, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Луцк, Белая Церковь, Мариуполь, Житомир, Кривой Рог, Харьков, Полтава, Тернополь, Кременчуг, Чернигов, Каменское, Запорожье, Николаев, Краматорск, а также в другие регионы страны.