FEBI
12409
FEBI
12409
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 19,5 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3,5 |
FEBI
18766
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 36 |
| Материал: | резина |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3,15 |
FEBI
18774
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 43 |
| Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3 |
FEBI
43650
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Длина [мм]: | 72 |
| Толщина [мм]: | 0,6 |
| Ширина (мм): | 38 |
FEBI
23750
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Длина [мм]: | 10 |
| Длина [мм]: | 17,5 |
| Материал: | полимерный материал |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
Основная задача устройства – обеспечивать охлаждение мотора, который при работе имеет свойство раскаляться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепло из антифриза, охладившего цилиндры двигателя, и выводит его за пределы систем – во окружающую среду. частично это проходит естественным образом через поток воздуха, а частично – вынужденным, так как радиатор может продуваться вентилятором. Этот вспомогательное устройство усиливает теплообмен конструкции за счет увеличения дополнительного потока воздуха.
Конструкция установлена в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой узел из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение запчасти выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплоотдачи секции радиатора сконструированы таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и контакт с окружающей обстановкой. Для этого здесь применяют патрубки и пластины. Чтобы сделать установку жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные элементы.
Конструкция может дополнятся вентилятором с приводом от коленчатого вала или работать на основе электромотора. Во втором случае вынужденное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния мотора.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего бачка, между которыми установлена сердцевина. Именно в центральной части в основном осуществляется охлаждение толоса пока он перетекает сверху вниз. Как раз сердцевина и образует систему сот, трубок и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже качественный радиатор машины может дать сбой или сломаться. Обычно поломки конструкции связаны со нижеупомянутыми дефектами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ оборудования. Это случается при неправильном обслуживании и неаккуратной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения движка, устройство перегревается. В таком состоянии комплектующие ДВС поддаются быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно смазывает узлы. Поэтому, поломка радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо ликвидировать неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, влияние внешних факторов и некачественный антифриз. В случае попадания инородных крупинок в систему охлаждения, они засоряют ее каналы. движение тосола нарушается и усложняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной формирования накипи. Каналы забиваются.
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, попадающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также сказывается на качестве работы радиатора. Если устройство не обдувается в полной мере – он перегревается.
Выявить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный тосол и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за примесей создается накипь, каналы и трубки засоряются. Чтобы увеличить срок эксплуатации устройства, поддерживайте его в чистоте, время от времени прочищайте и промывайте конструкцию.
При ремонте применяйте качественный герметик, который не засорит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием зарекомендованных средств. запчасть, имеющую коррозию лучше сменить на новую.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Северодонецк, Ровно, Полтава, Сумы, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Каменское, Днепр, Кропивницкий, Харьков, Краматорск, Чернигов, Киев, Винница, Славянск, Херсон, Мелитополь, Павлоград, Запорожье, Бердянск, Кременчуг, Кривой Рог, Луцк, Хмельницкий, Никополь, Мариуполь, Житомир, Львов, Одесса , Белая Церковь, Николаев, Бровары, Лисичанск, Тернополь, Черновцы, Ужгород, Черкассы, а также в другие регионы страны.