FEBI
12409
FEBI
12409
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 19,5 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3,5 |
FEBI
18766
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 36 |
| Материал: | резина |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3,15 |
FEBI
18774
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 43 |
| Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3 |
FEBI
43650
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Длина [мм]: | 72 |
| Толщина [мм]: | 0,6 |
| Ширина (мм): | 38 |
FEBI
23750
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Длина [мм]: | 10 |
| Длина [мм]: | 17,5 |
| Материал: | полимерный материал |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
FEBI
04017
| Вес [кг]: | 0,03 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 27 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 11,5 |
FEBI
37595
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Наружная резьба [мм]: | M12 x 2,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 9,25 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 10,35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 19,55 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 63,75 |
JAKOPARTS
J1543002
| Высота [мм]: | 24 |
| Давление [бар]: | 1,1 |
| Диаметр [мм]: | 45 |
Основная роль агрегата – обеспечивать охлаждение мотора, который при работе имеет свойство раскаляться до высоких температур. Именно этот узел забирает тепловую энергию из антифриза, охладившего цилиндры двигателя, и выводит его за пределы систем – во окружающую среду. в некоторой мере это проходит естественным образом через движение воздуха, а частично – необходимым, так как радиатор может обвеиваться вентилятором. Этот дополнительное устройство усиливает теплообразование прибора за счет увеличения дополнительного потока воздуха.
Конструкция зафиксирована в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой и радиаторным блоком кондиционера. Она представляет собой узел из сплавов меди и алюминия. Такое месторасположение детали выбрано с целью ее максимального обдува воздухом во время движения автомобиля.
Для оптимальной теплообразования секции радиатора разработаны таким образом, чтобы их поверхность имела максимальную площадь и соприкосновение с окружающей средой. Для этого здесь используют патрубки и пластины. Чтобы сделать конструкцию жестче и добиться эффективного охлаждения в ней предусматривают латунные элементы.
Агрегат может комплектоваться вентилятором с приводом от распределительного вала или работать на основе электродвижка. Во втором случае принудительное охлаждение может включаться и отключаться независимо от состояния движка.
Охладитель состоит из верхнего и нижнего бачка, между которыми установлена сердцевина. Именно в сердцевине в основном происходит охлаждение антифриза пока он перетекает сверху вниз. Как раз сердцевина и образует систему сот, трубок и пластин, которые обдуваются воздухом в ходе движения авто, а также при помощи вентилятора.
Работая в интенсивных условиях, даже фирменный радиатор автомобили может дать сбой или сломаться. Обычно неисправности устойства связаны со нижеупомянутыми дефектами:
Также к числу неисправностей можно отнести преждевременный износ детали. Это случается при неправильном уходе и небрежной эксплуатации системы. В случае нарушения работы системы охлаждения двигателя, конструкция перегревается. В таком состоянии запчасти ДВС поддаются быстрому износу, а нагретое масло становится неоптимальной плотности, и некачественно покрывает узлы. Поэтому, поломка радиатора может повлечь серьезные неисправности автомобиля, а значит ее надо устранить неотложно.
Основными причинами отказа радиатора можно считать интенсивную эксплуатацию, влияние внешних обстоятельств и некачественный антифриз. В случае попадания посторонних крупинок в систему охлаждения, они загрязняют ее каналы. движение тосола нарушается и затрудняется. Кроме того, некачественная охлаждающая жидкость может стать причиной образования накипи. Каналы закупориваются.
Из-за особенностей размещения радиатора распространенной причиной его поломок является механическое повреждение. Его провоцирует пыль, грязь, камни, насекомые и прочие предметы, попадающие в радиаторную решетку.
Отказ вентилятора также отражается на качестве работы радиатора. Если аппарат не обдувается в достаточной мере – он перегревается.
Установить повреждение аппарата можно сразу по нескольким признакам, в том числе:
используйте только качественный антифриз и не заливайте в радиатор обычную воду. Из-за примесей создается накипь, каналы и патрубки забиваются. Чтобы увеличить срок использования устройства, поддерживайте его в чистоте, регулярно прочищайте и промывайте устройство.
При ремонте используйте качественный герметик, который не загрязнит систему. Промывайте радиатор строго по инструкции с использованием профессиональных средств. деталь, имеющую ржавчину лучше сменить на новую.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Запорожье, Павлоград, Житомир, Каменское, Хмельницкий, Одесса , Бровары, Бердянск, Львов, Херсон, Харьков, Кременчуг, Славянск, Кропивницкий, Полтава, Киев, Сумы, Чернигов, Черкассы, Никополь, Ровно, Белая Церковь, Луцк, Тернополь, Лисичанск, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Винница, Днепр, Черновцы, Николаев, Каменец-Подольский, Северодонецк, Ужгород, Краматорск, Мариуполь, а также в другие регионы страны.