MEYLE
0140320094
MEYLE
0140320094
| Высота [мм]: | 25 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 59 |
| Сторона установки: | задний мост |
Magnum Technology
A8W035MT
| Количество на ось: | 2 |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип установки: | Резиновая опора |
MEYLE
0140320093
| Высота [мм]: | 24 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 60,5 |
| Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1005120028
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320013
| Высота [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
Magnum Technology
A7X029MT
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MEYLE
0140320014
| Высота [мм]: | 13 |
| Количество узлов: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320015
| Высота [мм]: | 18 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320016
| Высота [мм]: | 23 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
Magnum Technology
A74001MT
| Сторона установки: | сверху |
| Сторона установки: | спереди |
MEYLE
0140320077
| Высота [мм]: | 17 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
Magnum Technology
A7M020MT
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
Как правило все, что вылетает из-под колес транспортного средства, бьется в арку над ним, поэтому именно этот компонент кузова подвержен износу, механическим повреждениям и коррозии больше всего. Чтобы исключить это, устанавливают подкрылки – защитные блоки из полимерных материалов, сберегающие контакт арки со всем, что вылетает из-под колес.
Главная задача этих комплектующих – защитить кузов от коррозии и увечий. Пластиковые подкрылки не подвергаются для грязи, пыли, влаги, они противодействуют жестким ударам от вылетевших из-под колес камней. Абразивные химические вещества, которыми посыпают дорогу зимой, попав на подкрылок, фактически не наносят ему ущерба. В то же время если они попадают на кузов, провоцируют его коррозию.
Но у этих защитных кожухов есть и второстепенные цели. Они выполняют звукоизоляционную функцию. Благодаря вспомогательного звукоизоляционного слоя в салоне меньше слышно шум шин, ветер и удары камней о пластик. Вибропласт гасит вибрации.
Следующая цель – эстетическая. Хороший подкрылок формирует арку аккуратнее, и не делает скопления там грязи и пыли. Вы всегда можете легко и просто промыть поверхность этой детали, в то время как в колесной арке без подкрылка соберется гораздо больше грязи.
Подкрылок находится прямо в колесной арке. Он выглядит пластмассовое отделку в форме дуги, закрывающее внутреннюю часть арки. Современные образцы запчастей делают из трех видов пластика:
Кроме того на рынке представлены «жидкие» подкрылки, представляющие собой резинотехнические изделия. Они многофункциональные, выделяются хорошей звукоизоляцией, но не способны выдерживать высокие нагрузки очень долго, поэтому быстро изнашиваются и требуют постоянной замены. Это универсальные изделия. Алюминиевые и стальные подкрылки уже практически не применяются.
новый подкрылок представляет собой простое пластмассовое или резиновое изделие, вариантов поломок которого совсем мало. Только, что может с ним случиться – механическая неисправность: трещина, откручивание или дефект. Стоимость ремонта зависит от степени неисправности и материала запчасти.
Если пластмассовые образцы восстановить недорого, то ремонт стеклопластиковых может быть невыгодным, и лучше при поломке сразу вмонтировать новую защиту. Хотя и сами комплектующие обойдутся намного дороже обычных пластиковых или резиновых изделий.
Чтобы увидеть неисправность подкрылка, время от времени разглядывайте колесные арки. Но в некоторых случаях вы можете заметить поломку по таким показателям:
В подобных ситуациях обратите внимание на целостность пластикового изделия, и надежность крепления всех саморезов или защелок, которыми оно крепятся.
Этот защитный кожух находится в одном из самых уязвимых мест автомобиля. Ему постоянно приходится выдерживать удары камнями, которые как правило и становятся следствием пробоин и трещин подкрылка. Неисправность запчасти также часто встречается при плохой езде. Задевание преград при преодолении бездорожья, пересеченной местности также может стать следствием поломки. Вы просто оторвете или сломаете этот защитный деталькузова.
Для того, чтобы подкрылки не влекли ненужных вопросов, например, коррозию в местах крепления к кузову, прикручивайте их оцинкованными саморезами и используйте герметик. Отверстия, в которые будете вкручивать болты, обработайте антикором. И лучше всего выбирайте виды подкрылков, которые похожи с штатными отверстиями в кузове автомобиля.
Прочно прикручивайте конструкцию, чтобы не было люфтов. Лучше используйте не универсальные изделия, а подкрылки, разработанные именно для вашей модели автомобиля. Они в точности встанут в арки, надежно зафиксируются и будут качественно выполнять возложенные на них цели. А в кузове не придетсяделать другие отверстия.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Белая Церковь, Запорожье, Краматорск, Никополь, Черкассы, Сумы, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Мелитополь, Тернополь, Полтава, Херсон, Одесса , Павлоград, Бердянск, Кривой Рог, Ровно, Луцк, Бровары, Ивано-Франковск, Чернигов, Ужгород, Лисичанск, Киев, Черновцы, Кременчуг, Днепр, Житомир, Харьков, Львов, Мариуполь, Северодонецк, Каменское, Хмельницкий, Славянск, Винница, а также в другие регионы страны.