MEYLE
0140320094
MEYLE
0140320094
| Высота [мм]: | 25 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 59 |
| Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1005120028
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320013
| Высота [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320016
| Высота [мм]: | 23 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
VAN WEZEL
4327436
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
4327434
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
3077435
| Версия: | 2 |
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
4377433
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
7622433
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
4312434
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
4312436
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
3077433
| Версия: | 1 |
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
7622434
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
0687434
| Версия: | 1 |
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
Как правило все, что вылетает из-под колес транспортного средства, ударяется в арку над ним, поэтому именно этот компонент кузова подвержен износу, механическим повреждениям и коррозии больше всего. Чтобы исключить это, устанавливают подкрылки – защитные механизмы из полимерных средств, сберегающие контакт арки со всем, что вылетает из-под колес.
Преимущественная задача этих запчастей – сберечь кузов от коррозии и повреждений. Пластмассовые подкрылки неуязвимы для грязи, пыли, влаги, они противостоят жестким ударам от вылетевших из-под колес камней. Абразивные химические массы, которыми посыпают дорогу зимой, попав на подкрылок, практически не наносят ему ущерба. В то же время если они попадают на кузов, провоцируют его коррозию.
Но у этих защитных кожухов есть и второстепенные задачи. Они выполняют звукоизоляционную потребность. За счет специального звукоизоляционного слоя в салоне меньше слышно шум шин, ветер и удары камней о пластик. Вибропласт гасит вибрации.
Следующая опция – эстетическая. Хороший подкрылок делает арку аккуратнее, и не делает скопления там грязи и пыли. Вы всегда можете легко и просто промыть поверхность этой запчасти, в то время как в колесной арке без подкрылка соберется гораздо больше мусора.
Подкрылок установлен прямо в колесной арке. Он представляет собой пластиковое изделие в форме дуги, закрывающее внутреннюю часть арки. Современные образцы деталей изготавливают из трех видов пластика:
Помимо этого на рынке представлены «жидкие» подкрылки, представляющие собой резинотехнические изделия. Они многофункциональные, выделяются хорошей звукоизоляцией, но не способны выдерживать большие нагрузки длительное время, поэтому быстро изнашиваются и требуют постоянной замены. Это практичные изделия. Алюминиевые и стальные подкрылки уже почти что не применяются.
новый подкрылок представляет собой простое пластиковое или резиновое изделие, вариантов неисправностей которого совсем мало. Только, что может с ним случиться – механическая неисправность: трещина, откручивание или отламывание. цена ремонта зависит от степени поломки и материала детали.
Если пластиковые образцы восстановить дешево, то ремонт стеклопластиковых может быть невыигрышным, и лучше при повреждении сразу установить новую защиту. Хотя и сами запчасти обойдутся гораздо дороже простых пластмассовых или резиновых изделий.
Чтобы заметить поломку подкрылка, периодически разглядывайте колесные арки. Но иногда вы можете заметить поломку по таким признакам:
В таких случаях обратите внимание на целостность пластикового изделия, и надежность крепления всех саморезов или защелок, которыми оно крепятся.
Этот защитный кожух расположен в одном из самых слабых мест автомобиля. Ему регулярно приходится выдерживать удары камнями, которые в основном и становятся причиной пробоин и трещин подкрылка. Неисправность детали также нередко встречается при неаккуратной езде. Задевание преград при прохождении бездорожья, пересеченной местности также может стать следствием поломки. Вы просто оторвете или нарушите этот защитный деталькузова.
Для того, чтобы подкрылки не влекли лишних проблем, например, коррозию в местах крепления к кузову, прикручивайте их оцинкованными саморезами и применяйте герметик. Отверстия, в которые будете вкручивать болты, нанесите антикором. И лучше всего предпочитать модели подкрылков, которые совпадают с штатными отверстиями в кузове машины.
надежно прикручивайте механизм, чтобы не было люфтов. Лучше применяйте не универсальные изделия, а подкрылки, разработанные только для вашей модели транспортного средства передвижения. Они идеально встанут в арки, надежно зафиксируются и будут хорошо выполнять возложенные на них цели. А в кузове не придетсяделать другие отверстия.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Херсон, Одесса , Ровно, Ужгород, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Николаев, Винница, Белая Церковь, Житомир, Чернигов, Краматорск, Лисичанск, Кропивницкий, Кременчуг, Запорожье, Днепр, Сумы, Славянск, Киев, Мелитополь, Черкассы, Мариуполь, Бердянск, Павлоград, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Черновцы, Луцк, Харьков, Тернополь, Каменское, Львов, Бровары, Полтава, Никополь, Северодонецк, а также в другие регионы страны.