MEYLE
0140320094
MEYLE
0140320094
| Высота [мм]: | 25 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 59 |
| Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1005120028
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320013
| Высота [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
MEYLE
0140320016
| Высота [мм]: | 23 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Форма пружины: | винтовая пружина |
VAN WEZEL
4327436
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
4327434
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
3077435
| Версия: | 2 |
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
4377433
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
7622433
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
4312434
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
4312436
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
3077433
| Версия: | 1 |
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди слева |
VAN WEZEL
7622434
| Секция / часть: | задняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
VAN WEZEL
0687434
| Версия: | 1 |
| Секция / часть: | передняя часть |
| Сторона установки: | спереди справа |
Как правило все, что вылетает из-под колес транспортного средства, ударяется в арку над ним, поэтому именно этот деталь кузова подвержен износу, механическим повреждениям и коррозии больше всего. Чтобы исключить это, устанавливают подкрылки – защитные конструкции из полимерных материалов, сберегающие взаимодействи арки со всем, что вылетает из-под колес.
Главная миссия этих комплектующих – защитить кузов от коррозии и увечий. Пластиковые подкрылки не подвергаются для грязи, пыли, влаги, они противостоят жестким ударам от вылетевших из-под колес камней. Абразивные химические массы, которыми обрабатывают дорогу в холодный период, попав на подкрылок, практически не наносят ему вреда. Помимо этого если они попадают на кузов, порождают его коррозию.
Но у этих надежных кожухов есть и дополнительные миссии. Они осуществляют звукоизоляционную потребность. За счет вспомогательного звукоизоляционного слоя в салоне меньше слышно шум шин, ветер и удары камней о пластмассу. Вибропласт гасит колебания.
Очередная функция – эстетическая. Хороший подкрылок делает арку аккуратнее, и не допускает скопления там грязи и пыли. Вы постоянно можете легко и просто промыть поверхность этой запчасти, в то время как в колесной арке без подкрылка скопится гораздо больше грязи.
Подкрылок находится прямо в колесной арке. Он представляет собой пластиковое изделие в форме дуги, закрывающее скрытую часть арки. новые модели запчастей изготавливают из трех видов пластика:
Кроме того на рынке предложены «жидкие» подкрылки, представляющие собой резинотехнические изделия. Они многофункциональные, отличаются хорошей звукоизоляцией, но не могут выдерживать большие нагрузки длительное время, поэтому быстро изнашиваются и требуют постоянной замены. Это практичные изделия. Алюминиевые и стальные подкрылки уже почти что не используются.
Современный подкрылок выглядит обычное пластмассовое или резиновое изделие, вариантов поломок которого совсем немного. Единственное, что может с ним случиться – механическая поломка: трещина, откручивание или дефект. Стоимость ремонта зависит от степени неисправности и материала запчасти.
Если пластиковые модели восстановить недорого, то ремонт стеклопластиковых может быть невыгодным, и лучше при повреждении сразу установить новую защиту. Хотя и сами комплектующие обойдутся намного дороже простых пластиковых или резиновых товаров.
Чтобы увидеть неисправность подкрылка, периодически осматривайте колесные арки. Но иногда вы можете увидеть поломку по таким показателям:
В подобных ситуациях обратите внимание на единство пластикового товара, и надежность крепления всех саморезов или защелок, которыми оно удерживается.
Этот защитный кожух находится в одном из самых слабых мест транспортного средства передвижения. Ему постоянно приходится выдерживать удары камнями, которые в основном и становятся причиной пробоин и трещин подкрылка. Поломка детали также часто встречается при неаккуратной езде. Задевание преград при прохождении проселка, пересеченной местности также может стать причиной неисправности. Вы просто оторвете или нарушите этот защитный элементкузова.
Для того, чтобы подкрылки не влекли ненужных проблем, например, коррозию в местах крепления к кузову, прикрепляйте их оцинкованными саморезами и применяйте герметик. Отверстия, в которые будете вкручивать болты, обработайте антикором. И лучше всего предпочитать модели подкрылков, которые похожи с штатными отверстиями в кузове машины.
Прочно прикручивайте конструкцию, чтобы не было люфтов. Лучше используйте не универсальные изделия, а подкрылки, предназначенные именно для вашей модели транспортного средства передвижения. Они в точности встанут в арки, надежно крепятся и будут хорошо выполнять возложенные на них цели. А в кузове не придетсяделать другие отверстия.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Кривой Рог, Кропивницкий, Черновцы, Славянск, Краматорск, Одесса , Чернигов, Львов, Николаев, Никополь, Ужгород, Каменское, Каменец-Подольский, Бровары, Бердянск, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Днепр, Винница, Сумы, Хмельницкий, Черкассы, Северодонецк, Житомир, Херсон, Мариуполь, Павлоград, Запорожье, Тернополь, Харьков, Кременчуг, Киев, Лисичанск, Ровно, Луцк, Полтава, а также в другие регионы страны.