MOOG
MEBJ1531
MOOG
MEBJ1531
? отверстия [мм]: | 15,5 |
Длина [мм]: | 75,5 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
1160100017
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 0018 |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
SWAG
99918740
Вес [кг]: | 0,491 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
LEMFORDER
1051903
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | для поперечного рычага |
LEMFORDER
3751301
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
SIDEM
6285
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | необходимо специальное монтажное оборудование |
Наружный диаметр [мм]: | 45,4 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | R10114 |
Покатость конуса: | 1/5 |
Размер конуса [мм]: | 16 |
Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
Сторона установки: | внешний |
FEBI
41076
Вес [кг]: | 0,43 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,25 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Ширина зева гаечного ключа: | 19 |
FEBI
19276
Вес [кг]: | 0,388 |
Диаметр [мм]: | 35 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
MAPCO
59949
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
необходимое количество: | 2 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
MAPCO
19869HPS
Внутренний диаметр: | 11 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружная резьба [мм]: | M16x1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Покатость конуса: | 1:10 |
разрешение производителя: | HPS standard |
Blue Print
ADN186115
Вес [кг]: | 0,390 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
SWAG
80941250
Вес [кг]: | 0,61 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Ширина зева гаечного ключа: | 13 |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Винница, Днепр, Кропивницкий, Мелитополь, Кривой Рог, Чернигов, Белая Церковь, Тернополь, Черкассы, Запорожье, Мариуполь, Львов, Харьков, Славянск, Каменец-Подольский, Полтава, Лисичанск, Бердянск, Одесса , Ивано-Франковск, Ровно, Луцк, Черновцы, Каменское, Сумы, Николаев, Павлоград, Херсон, Бровары, Хмельницкий, Краматорск, Северодонецк, Никополь, Ужгород, Кременчуг, Киев, а также в другие регионы страны.