FEBI
01521
FEBI
01521
Вес [кг]: | 0,458 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 01522 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
3160104306
Высота [мм]: | 126 |
Наружный диаметр [мм]: | 41 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | внутри |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
TRUCKTEC
0231041
для оригинального номера: | 220 333 0727 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DELPHI
TC2431
Высота [мм]: | 63,6 |
Длина [мм]: | 43 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Ширина (мм): | 43 |
Sasic
7576041
Диаметр [мм]: | 18 |
Диаметр [мм]: | 21 |
для оригинального номера: | 1679388 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
COMLINE
CBJ7050
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 13,7 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
26160100004
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
11284
Вес [кг]: | 0,540 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MOOG
LNBJ3153
? отверстия [мм]: | 15 |
Высота [мм]: | 48,5 |
Длина [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
SWAG
30780024
Вес [кг]: | 0,535 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Ashika
7301115
Диаметр [мм]: | 43 |
Монтажный диаметр [мм]: | 19,5 |
Наружная резьба [мм]: | 18X1,5 |
Общая высота [мм]: | 107 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в машине зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Ровно, Лисичанск, Бердянск, Винница, Николаев, Одесса , Мариуполь, Львов, Киев, Черкассы, Хмельницкий, Бровары, Мелитополь, Кривой Рог, Кропивницкий, Краматорск, Павлоград, Никополь, Кременчуг, Чернигов, Днепр, Луцк, Каменское, Херсон, Белая Церковь, Харьков, Полтава, Северодонецк, Сумы, Ужгород, Черновцы, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Тернополь, Запорожье, Славянск, Житомир, а также в другие регионы страны.