FEBI
34164
FEBI
34164
Вес [кг]: | 0,440 |
Наружный диаметр [мм]: | 24 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J15018YMT
Покатость конуса: | 1/8 |
Размер конуса [мм]: | 19,35 |
Размер резьбы 1: | M16x1,50 |
LEMFORDER
1566902
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Толщина [мм]: | 17 |
DELPHI
TC290
Высота [мм]: | 122 |
Длина [мм]: | 54 |
Размер резьбы: | M18x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип резьбы: | с наружной резьбой |
Ширина (мм): | 54 |
FEBI
03822
Вес [кг]: | 0,480 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | внутри |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
MOOG
MEBJ6331
? отверстия [мм]: | 20 |
Высота [мм]: | 71,5 |
Длина [мм]: | 66,5 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
OPBJ0312
? отверстия [мм]: | 15 |
Высота [мм]: | 47 |
Длина [мм]: | 127 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Blue Print
ADG08629
Вес [кг]: | 0,520 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
FIBJ4958
? отверстия [мм]: | 23,5 |
Длина [мм]: | 84 |
Размер резьбы 1: | M16X1,5 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MOOG
VOBJ3918
? отверстия [мм]: | 17 |
Высота [мм]: | 46 |
Длина [мм]: | 98 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
SIDEM
19189
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/5 |
Размер конуса [мм]: | 13,6 |
Размер резьбы 1: | MM12X1.25R |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
только в соединении с: | 3 x M8 |
SIDEM
53585
Покатость конуса: | 1/8 |
Размер конуса [мм]: | 15,7 |
Размер резьбы: | MM38x1.5R |
Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в машине зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Тернополь, Мелитополь, Запорожье, Одесса , Чернигов, Славянск, Краматорск, Каменское, Северодонецк, Херсон, Лисичанск, Мариуполь, Сумы, Бердянск, Кременчуг, Белая Церковь, Бровары, Кропивницкий, Черкассы, Черновцы, Житомир, Полтава, Павлоград, Кривой Рог, Хмельницкий, Днепр, Винница, Харьков, Луцк, Киев, Никополь, Ровно, Николаев, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Ужгород, Львов, а также в другие регионы страны.