Sasic
9001595
Sasic
9001595
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 45,5 |
для оригинального номера: | 1035929 |
Наружная длина [мм]: | 24,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 54 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
1315475
Внутренний диаметр: | 12,2 |
Внутренняя длина [мм]: | 27,5 |
для оригинального номера: | 513147 |
Наружная длина [мм]: | 17 |
Наружный диаметр [мм]: | 46,9 |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233603
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 38 |
для оригинального номера: | 352378 |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 37 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
1715125
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 45 |
для оригинального номера: | 517112 |
Наружная длина [мм]: | 21 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Sasic
2256028
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 75 |
для оригинального номера: | 6393330314 |
Наружная длина [мм]: | 46 |
Наружный диаметр [мм]: | 42 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
8003209
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
Наружная длина [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2256020
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 1328380 |
Наружная длина [мм]: | 31,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 41 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001532
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 8200651168 |
Наружная длина [мм]: | 37 |
Наружный диаметр [мм]: | 38 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256038
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54 |
для оригинального номера: | 6Q0407182A |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001649
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 59,5 |
для оригинального номера: | 352364 |
Наружная длина [мм]: | 34 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001640
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 352365 |
Наружная длина [мм]: | 44 |
Наружный диаметр [мм]: | 47,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250019
Внутренний диаметр: | 10,3 |
Внутренняя длина [мм]: | 34 |
для оригинального номера: | 3523CA |
Наружная ширина [мм]: | 22 |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
1315545
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 45 |
для оригинального номера: | 513154 |
Наружная длина [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Sasic
8003202
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
Наружная длина [мм]: | 49 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
40158
Вес [кг]: | 0,173 |
Длина [мм]: | 133 |
Длина болта под головкой [мм]: | 120 |
Качество / класс: | 10.9 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Харьков, Никополь, Кропивницкий, Лисичанск, Мариуполь, Ровно, Северодонецк, Каменец-Подольский, Краматорск, Павлоград, Винница, Черкассы, Полтава, Бровары, Луцк, Днепр, Херсон, Бердянск, Кривой Рог, Славянск, Одесса , Ивано-Франковск, Сумы, Черновцы, Мелитополь, Чернигов, Хмельницкий, Запорожье, Кременчуг, Ужгород, Белая Церковь, Тернополь, Львов, Николаев, Каменское, Житомир, Киев, а также в другие регионы страны.