Sasic
5233763
Sasic
5233763
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 352376 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250026
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 9803286480 |
Наружная длина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
2254011
Внутренний диаметр: | 14,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 545008682R |
Наружная ширина [мм]: | 35,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250004
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 64 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
Наружная длина [мм]: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001536
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 55 |
для оригинального номера: | 7700824042 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256078
Внутренний диаметр: | 13,5 |
Длина 1 [мм]: | 50 |
Длина 2 [мм]: | 29 |
для оригинального номера: | 1K0407183P |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2005257
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 96070064 |
Наружная длина [мм]: | 41 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
FEBI
07224
Вес [кг]: | 0,260 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Длина [мм]: | 33 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
04052
Вес [кг]: | 0,201 |
Внутренний диаметр: | 12 |
Длина [мм]: | 69,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
FEBI
08073
Вес [кг]: | 0,287 |
Длина [мм]: | 152 |
Длина болта под головкой [мм]: | 135 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
Качество / класс: | 8.8 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Поверхность: | дакрометизировано |
MEYLE
7146190003S
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Sasic
2254008
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 54 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
Наружная длина [мм]: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256049
для оригинального номера: | 4540787 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001507
Внутренний диаметр: | 24 |
Внутренняя длина [мм]: | 57 |
для оригинального номера: | 5000391009 |
Наружная длина [мм]: | 49 |
Наружный диаметр [мм]: | 38 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256025
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 52,5 |
для оригинального номера: | 1683330614 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 60,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить время службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Одесса , Винница, Ровно, Сумы, Черновцы, Хмельницкий, Луцк, Бровары, Полтава, Краматорск, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Кременчуг, Херсон, Бердянск, Ужгород, Черкассы, Львов, Лисичанск, Кривой Рог, Мариуполь, Харьков, Мелитополь, Белая Церковь, Тернополь, Славянск, Кропивницкий, Павлоград, Николаев, Никополь, Чернигов, Северодонецк, Днепр, Житомир, Киев, Запорожье, Каменское, а также в другие регионы страны.