Victor Reinz
815112720
Victor Reinz
815112720
Внутренний диаметр: | 80 |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Тип кручения: | левой кручение |
Тип сальника вала: | A SL |
Ширина (мм): | 10 |
TRUCKTEC
0710008
для оригинального номера: | 068 103 051 G |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Corteco
12011438B
Внутренний диаметр 1(мм): | 70 |
Высота 1 [мм]: | 10 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 90 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Тип кручения: | левой кручение |
Victor Reinz
815329700
Внутренний диаметр: | 60 |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Тип кручения: | левой кручение |
Тип сальника вала: | A SL |
Ширина (мм): | 8 |
Victor Reinz
813571900
Внутренний диаметр: | 23 |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AB SL |
Ширина (мм): | 7 |
Elwis royal
8026535
Внутренний диаметр: | 35 |
Высота [мм]: | 7 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Victor Reinz
812108710
Внутренний диаметр: | 40 |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | B |
Ширина (мм): | 7 |
Corteco
12010943B
Внутренний диаметр 1(мм): | 42 |
Высота 1 [мм]: | 7 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передняя сторона |
AJUSA
14075200
Вес [г]: | 53,801 |
Длина [мм]: | 490 |
Толщина [мм]: | 3 |
Ширина (мм): | 255 |
Elring
247260
Внутренний диаметр: | 25 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AS |
Ширина (мм): | 6 |
преимущественная миссия уплотнителей мотора – исключить соединения, проникновения жидкостей за рамки действенных камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри двигателя и фоновых систем. После этого ДВС функционирует при допустимых параметрах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются строго по предназначенных линиях. Это положительно отражается на выносливости систем, которые не нужно промывать и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Такая обстоятельство возникает, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
главная прокладка двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще целый набор герметизирующих агрегатов, включая:
Это главный комплект прокладок, которые обеспечивают непроницаемую работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки двигателя могут испортиться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, агрессивных сред. Они грубеют, трескаются, портятся и теряют эластичные функции. Сальники также подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать соединения, это влечет полный совокупность проблем:
самом плохом случае прогоревшая или изношенная уплотнитель мотора станет причиной поломки мотора – необходим его капремонт или даже замена.
На сложности с герметизацией соединений обозначают следующие признаки
Все это создает более тяжелые неисправности. Если из системы вытекает масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы мотора начнут действовать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в двигатель добавки и мусор повлекут износ и поломку агрегата.
А если упустить, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что повлечет серьезную проблему двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и прокладки мотора при герметизации соединений терпят большие нагрузки и изменения температур. Одной из преимущественных причин преждевременного их износа называют низкое качество данных деталей. Если вы использовали прокладки из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются достаточно быстро. неисправности также провоцируют нарушения в работе систем. Например, недостаточный показатель антифриза вызывает перегрев, из-за чего уплотнители двигателя прогорают.
В рамках инженерного ухода, ремонта или капремонта двигателя следует поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете возможность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще не скоро не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Главное, чтобы работы по монтированию прокладок были произведены хорошо, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит необходимую герметичность стыков и надежность герметизирующего изделия. Используйте качественные запчасти популярных брендов, которые рекомендует производитель вашего траспортного средства. Комплектующие должны исключительно подходить местам соединений по параметрам.
Придерживайтесь правилам: все прокладки можно применять только единственный раз. Если разобрали стык, монтируйте новое герметизирующее изделие.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Винница, Киев, Днепр, Львов, Сумы, Херсон, Хмельницкий, Ужгород, Никополь, Запорожье, Чернигов, Житомир, Полтава, Кривой Рог, Бровары, Тернополь, Мариуполь, Мелитополь, Черкассы, Одесса , Лисичанск, Северодонецк, Ивано-Франковск, Кременчуг, Каменское, Славянск, Черновцы, Краматорск, Кропивницкий, Харьков, Павлоград, Луцк, Ровно, Николаев, Бердянск, Белая Церковь, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.