HELLA PAGID
8DT355300581
HELLA PAGID
8DT355300581
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 3,52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесной крепящей оси |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без ступицы |
LPR
7D0392
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0392 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
LPR
7D0500
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр [мм]: | 230 |
для артикула №: | 7D0500 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
ATE
24022000321
? отверстия [мм]: | 13,7 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,1 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 4 |
FEBI
14060
Вес [кг]: | 8,7 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 40 |
LPR
7D0675
? фаски 2 [мм]: | 62,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39,5 |
Диаметр [мм]: | 180 |
для артикула №: | 7D0675 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
LPR
7D0734
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Диаметр [мм]: | 202 |
для артикула №: | 7D0734 |
Количество отверстий 1: | 4 |
MEYLE
16155230002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,1 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 203,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 234 |
LPR
7D0062
? фаски 2 [мм]: | 132 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
Диаметр [мм]: | 254 |
для артикула №: | 7D0062 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 96 |
BOSCH
0986477041
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
2155230018
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
MEYLE
1155231015
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
LPR
7D0644
? фаски 2 [мм]: | 53 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Диаметр [мм]: | 203 |
для артикула №: | 7D0644 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | со шпильками |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
MEYLE
1155231038
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 290 |
FEBI
18491
Вес [кг]: | 6,5 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется затормозить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она защищена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении тачки в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок механизма можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние агрегата чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие запчасти тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной симптом того, что пора проверить агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов неисправности, езжайте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в функционировании тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке автомобиля, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, проверить исправность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность торможения машины задним ходом, проверьте устройства при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения устройства, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Мелитополь, Ужгород, Кропивницкий, Харьков, Одесса , Мариуполь, Днепр, Ивано-Франковск, Николаев, Северодонецк, Чернигов, Каменское, Кривой Рог, Херсон, Черновцы, Винница, Сумы, Черкассы, Славянск, Киев, Львов, Хмельницкий, Лисичанск, Кременчуг, Полтава, Краматорск, Тернополь, Никополь, Белая Церковь, Луцк, Житомир, Бровары, Ровно, Запорожье, Павлоград, Бердянск, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.