DENCKERMANN
D140280
DENCKERMANN
D140280
Длина 1 [мм]: | 105 |
Длина [мм]: | 153 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MEYLE
1160601001S
Внутренний диаметр: | 20 |
Длина [мм]: | 78 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Blue Print
ADC48518
Вес [кг]: | 0,208 |
Длина [мм]: | 157 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
KAVO PARTS
SLS5535
Длина [мм]: | 115 |
Размер резьбы 1: | M13 |
Размер резьбы 2: | M8x1.25 |
KAMOKA
995665
Длина [мм]: | 127 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAMOKA
995664
Длина [мм]: | 127 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
NK
5114728
Диаметр [мм]: | 23 |
Длина [мм]: | 79 |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5111901
Длина [мм]: | 301 |
Материал: | металл |
ограничение производителя: | ZF |
Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS9017
Длина [мм]: | 70 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
10516
Вес [кг]: | 0,154 |
Длина [мм]: | 86 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
1076403
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Материал: | полимерный материал |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения узелобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В итоге отбрасывается неисправность этих систем транспортного средства – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для регулировки состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти конструкции делают машину устойчивее во время езды, торможения, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес авто. Они являются связывающим элементом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по ровной дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, стирания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортабельным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала проведите диагностику машины на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема заключается именно в этой детали. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя идентифицировать поломку, а значит, минимизировать возможность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость автомобиля.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, устанавливайте новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые детали. запчасти брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Кременчуг, Бровары, Житомир, Мариуполь, Лисичанск, Одесса , Белая Церковь, Краматорск, Луцк, Сумы, Ивано-Франковск, Винница, Славянск, Мелитополь, Чернигов, Хмельницкий, Днепр, Каменец-Подольский, Каменское, Никополь, Ровно, Харьков, Северодонецк, Бердянск, Тернополь, Ужгород, Кривой Рог, Полтава, Черкассы, Кропивницкий, Павлоград, Николаев, Черновцы, Херсон, Львов, Киев, а также в другие регионы страны.