NK
5113710
MEYLE
1160601001S
Внутренний диаметр: | 20 |
Длина [мм]: | 78 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Blue Print
ADC48518
Вес [кг]: | 0,208 |
Длина [мм]: | 157 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
KAVO PARTS
SLS5535
Длина [мм]: | 115 |
Размер резьбы 1: | M13 |
Размер резьбы 2: | M8x1.25 |
KAMOKA
995665
Длина [мм]: | 127 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAMOKA
995664
Длина [мм]: | 127 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
NK
5114728
Диаметр [мм]: | 23 |
Длина [мм]: | 79 |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5111901
Длина [мм]: | 301 |
Материал: | металл |
ограничение производителя: | ZF |
Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS9017
Длина [мм]: | 70 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
10516
Вес [кг]: | 0,154 |
Длина [мм]: | 86 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DELPHI
TC2037
Высота [мм]: | 25 |
Длина [мм]: | 105 |
Размер резьбы: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 52 |
MOOG
RELS10543
Размер резьбы 1: | NAP |
Размер резьбы 2: | NAP |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
NK
5112521
Длина [мм]: | 250 |
Материал: | металл |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах транспортного средства между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения шарнираобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конечном итоге отбрасывается поломка этих механизмов автомобиля – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для регулировки состояния транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти агрегата делают транспортное средство стабильнее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить запчасть с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти изделия.
Зафиксированы стабилизаторы у ведуших и задних колес машины. Они являются соединяющим звеном между поворотными кулаками или ступицами и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и езде по ровной дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким комфортным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала сделайте диагностику автомобиля на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, подвигайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя идентифицировать поломку, а значит, уменьшить вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора заменить, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Никополь, Львов, Тернополь, Луцк, Бердянск, Мелитополь, Полтава, Славянск, Кропивницкий, Каменское, Кривой Рог, Чернигов, Харьков, Кременчуг, Каменец-Подольский, Краматорск, Белая Церковь, Николаев, Киев, Лисичанск, Херсон, Ужгород, Черновцы, Бровары, Запорожье, Днепр, Черкассы, Винница, Житомир, Одесса , Северодонецк, Сумы, Ивано-Франковск, Ровно, Хмельницкий, Мариуполь, Павлоград, а также в другие регионы страны.