NK
5114701
NK
5114701
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: | 14/23,5 |
Длина [мм]: | 109 |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5113609
Длина [мм]: | 244 |
для оригинального номера: | 350 610 |
Стойка: | Соединительная штанга |
LEMFORDER
3700801
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количество на ось: | 2 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Sasic
4005133
для оригинального номера: | 7700302278 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сзади |
DENCKERMANN
D140070
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
KAVO PARTS
SLS9085
Длина [мм]: | 92 |
Размер резьбы 1: | 10 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
FLENNOR
FL734H
Длина [мм]: | 250 |
Размер резьбы: | M10 x 1,50 mm RHT M |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
MOOG
VOLS6994
Диаметр 1 [мм]: | 17,5 |
диаметр 3 (мм): | 10,8 |
Длина [мм]: | 79 |
Размер резьбы 1: | - |
Размер резьбы 2: | M12x1,75 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
10517
Вес [кг]: | 0,195 |
Длина [мм]: | 86 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Blue Print
ADG08539
Вес [кг]: | 0,360 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
KAVO PARTS
SLS1008
Длина [мм]: | 265 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
NK
5113617
Длина [мм]: | 355 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Шины: | не для сдвоенных шин |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при поворотах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения блокобеспечивает оптимизацию состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В итоге выключается неисправность этих механизмов транспортного средства – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки состояния транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти устройства делают авто стабильнее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти изделия.
Зафиксированы стабилизаторы у управляющих и задних колес автомобиля. Они являются соединяющим элементом между поворотными кулаками или ступицами и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора выступает нарушение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по плоской дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их досрочного их износа повышается при наличии таких первопричин:
В случае поломки, стирания или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким комфортным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику транспортного средства на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно обнаружить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя обнаружить поломку, а значит, минимизировать возможность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость авто.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора заменить, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Краматорск, Северодонецк, Славянск, Лисичанск, Одесса , Николаев, Ровно, Полтава, Тернополь, Черкассы, Днепр, Ужгород, Бердянск, Харьков, Белая Церковь, Бровары, Киев, Херсон, Кременчуг, Кропивницкий, Житомир, Хмельницкий, Мариуполь, Каменское, Каменец-Подольский, Чернигов, Сумы, Винница, Кривой Рог, Луцк, Львов, Запорожье, Ивано-Франковск, Павлоград, Мелитополь, Никополь, Черновцы, а также в другие регионы страны.