MEYLE
1160100033
MEYLE
1160100033
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 0034 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
FEBI
41250
Вес [кг]: | 0,61 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Ширина зева гаечного ключа: | 13 |
MEYLE
0160100015
Высота [мм]: | 106 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Размер резьбы: | M20x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
05195
Вес [кг]: | 0,660 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
парные номера артикулов: | 05194 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Blue Print
ADT38644
Вес [кг]: | 0,790 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3120801
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ741
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 24 |
FEBI
22140
Вес [кг]: | 0,450 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
3160100003HD
Вид допуска: | с заключением союза работников технического надзора (TUV) |
Высота [мм]: | 76 |
Наружный диаметр [мм]: | 49 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
TRW
JBJ262
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
LEMFORDER
1762002
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 8,55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Толщина [мм]: | 18 |
MOOG
VOBJ7050
Длина [мм]: | 77 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
3345201
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MEYLE
1160100024
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 0025 |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
34666
? головки болта [мм]: | 20 |
Вес [кг]: | 0,36 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Материал: | сталь |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | фосфорированный |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Мариуполь, Сумы, Каменец-Подольский, Славянск, Черновцы, Белая Церковь, Херсон, Львов, Никополь, Житомир, Луцк, Запорожье, Бердянск, Лисичанск, Ивано-Франковск, Тернополь, Черкассы, Ужгород, Чернигов, Полтава, Кременчуг, Павлоград, Кропивницкий, Николаев, Северодонецк, Харьков, Кривой Рог, Краматорск, Винница, Каменское, Мелитополь, Днепр, Хмельницкий, Киев, Одесса , Ровно, Бровары, а также в другие регионы страны.