Шарова опора

Для точного подбора, выберите авто:
Цена от: 375 грн.
Срок от: 1 дн.

MEYLE

3160104307

Высота [мм]: 54
Наружный диаметр [мм]: 41
Размер резьбы: M12x1,5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост слева
Сторона установки: передний мост справа
Цена от: 375 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

05170

Вес [кг]: 0,560
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
Наружная резьба [мм]: M12 x 1,5
необходимое количество: 2
Сторона установки: передняя ось нижняя
Цена от: 376 грн.
Срок от: В наличии

TRUCKTEC

0731043

для оригинального номера: 701 407 361 B
Сторона установки: спереди
Цена от: 377 грн.
Срок от: 1 дн.
Цена от: 378 грн.
Срок от: 1 дн.

COMLINE

CBJ7061

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер резьбы: M12x1,25
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Цена от: 381 грн.
Срок от: 1 дн.

TRW

JBJ137

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Цена от: 382 грн.
Срок от: В наличии

DELPHI

TC519

Высота [мм]: 84
Длина [мм]: 56
Размер резьбы: M14x1.5
Сторона установки: передний мост
Ширина (мм): 56
Цена от: 382 грн.
Срок от: 1 дн.

COMLINE

CBJ7059

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: снизу
Цена от: 383 грн.
Срок от: 1 дн.
Цена от: 383 грн.
Срок от: 1 дн.
Цена от: 383 грн.
Срок от: 1 дн.
Цена от: 383 грн.
Срок от: 1 дн.

TRW

JBJ146

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Цена от: 383 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

7574012

для оригинального номера: 401608374R
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Цена от: 384 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 386 грн.
Срок от: 1 дн.

Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.

Из чего состоит шаровая опора ?

Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 деталей:

  • металлический «палец» (стержень), который с одной стороны имеет резьбу для крепления, а с другой является частью шаровой;
  • резиновый пыльник (защищает опору от грязи и пыли);
  • шарик, который находится в сферическом углублении, и представляет собой одно целое с «пальцем»;
  • вкладыш из полимера, в котором вращается «яблоко» опоры во всех возможных направлениях;
  • корпус в виде цилиндра или «бочки»;
  • прижимная шайба и завальцовка, которые держат вкладыш неподвижным.

Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.

Расположение и количество опор в автомобиле зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.

Полезный совет!

Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.

Возможные неполадки и причины поломки шаровой опоры

Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.

Первые признаки замены шаровой опоры

Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:

  • небольшой стук во время начала движения (до 30 км/ч);
  • во время движения машину.автомобиль.транспортное срество сносит в одну сторону, и приходится подруливать в левую/правую сторону;
  • вращая рулевое колесо, особенно в начале движения, слышен треск;
  • отчетливо слышен металлический стук, при наезде на лежачего полицейского или другую неровность.

Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.

Причины поломки шаровой опоры

Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:

  • «умение ловить» все неровности, которые есть на дороге;
  • естественный износ пыльника или его повреждение (в 70% является ключевым фактором износа);
  • неравномерный износ шин;
  • отсутствие смазывающего элемента в «шаровой», если эта смазка предусмотрена конструкцией.

Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:

  • не ловить каждый бордюр и яму на дороге;
  • следить за тем, как машина держит курс движения без участия водителя;
  • не доводить состояние резины до овальной формы;
  • не подвергать шаровую излишней нагрузке (прыжки, перегрузы, резкое торможение и т.д.).

При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.

В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.

 

Как заказать Шарова опора ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти по номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
  2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель для возможности заказать товар по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о производителе .
  4. Выберите максимально оптимальную цену (от 375 до 1137 грн.), оцените время приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Шарова опора на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Сумы, Луцк, Одесса , Павлоград, Кривой Рог, Днепр, Черкассы, Львов, Северодонецк, Краматорск, Харьков, Хмельницкий, Кременчуг, Винница, Николаев, Житомир, Полтава, Мелитополь, Бровары, Чернигов, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Бердянск, Кропивницкий, Ровно, Каменское, Ужгород, Славянск, Киев, Херсон, Запорожье, Никополь, Мариуполь, Лисичанск, Тернополь, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.