MOOG
VOBJ8287
MOOG
VOBJ8287
? отверстия [мм]: | 18,2 |
Высота [мм]: | 50,5 |
Длина [мм]: | 47 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
7570008
Диаметр [мм]: | 18 |
для оригинального номера: | 364077 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7301107
Диаметр [мм]: | 51 |
Монтажный диаметр [мм]: | 16 |
Наружная резьба [мм]: | 14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 95 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
MEYLE
3160104307
Высота [мм]: | 54 |
Наружный диаметр [мм]: | 41 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
MOOG
VOBJ8288
? отверстия [мм]: | 18,2 |
Высота [мм]: | 50,5 |
Длина [мм]: | 47 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
DELPHI
TC519
Высота [мм]: | 84 |
Длина [мм]: | 56 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 56 |
MOOG
REBJ13609
Высота [мм]: | 41 |
Длина [мм]: | 38,3 |
Размер резьбы 1: | M18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MOOG
MEBJ6301
? отверстия [мм]: | 12 |
Высота [мм]: | 80 |
Длина [мм]: | 50 |
Размер резьбы 1: | M18X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
OPBJ5567
? отверстия [мм]: | 16 |
Высота [мм]: | 69 |
Длина [мм]: | 60 |
Размер резьбы 1: | M12X1,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
DENCKERMANN
D110135
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
Sasic
9005541
для оригинального номера: | 352803 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
DELPHI
TC1438
Высота [мм]: | 63 |
Длина [мм]: | 114 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 16mm |
Ширина (мм): | 41 |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в машине зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Никополь, Лисичанск, Бровары, Черкассы, Ровно, Одесса , Ивано-Франковск, Хмельницкий, Запорожье, Житомир, Винница, Мелитополь, Каменец-Подольский, Павлоград, Мариуполь, Львов, Луцк, Кременчуг, Белая Церковь, Славянск, Краматорск, Киев, Херсон, Днепр, Каменское, Николаев, Бердянск, Сумы, Харьков, Тернополь, Кривой Рог, Кропивницкий, Полтава, Ужгород, Черновцы, Чернигов, Северодонецк, а также в другие регионы страны.