MEYLE
1160500171HD
MEYLE
1160500171HD
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 116 050 0172/HD |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
MEYLE
3160500056
Длина [мм]: | 313 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0057 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сзади |
LEMFORDER
3482401
Материал: | Чугун |
Размер конуса [мм]: | 19 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3482301
Материал: | Чугун |
Размер конуса [мм]: | 19 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
23940
Вес [кг]: | 1,850 |
Внутренний диаметр: | 12 |
Длина [мм]: | 60 |
Материал: | Алюминиевое литье |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 23939 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
LEMFORDER
2715601
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3789301
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3789201
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
0160500011
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | листовая сталь |
парные номера артикулов: | 016 050 0010 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
0160500010
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | листовая сталь |
парные номера артикулов: | 016 050 0011 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3770901
Материал: | алюминий |
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 37898 01 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3770801
Материал: | алюминий |
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 37898 01 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
23001
Вес [кг]: | 2,980 |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 23002 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3194901
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2715701
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Никополь, Славянск, Днепр, Херсон, Лисичанск, Мелитополь, Киев, Житомир, Черкассы, Львов, Запорожье, Кропивницкий, Чернигов, Кривой Рог, Каменское, Каменец-Подольский, Ужгород, Винница, Одесса , Краматорск, Николаев, Белая Церковь, Полтава, Хмельницкий, Тернополь, Сумы, Харьков, Павлоград, Черновцы, Ивано-Франковск, Мариуполь, Северодонецк, Ровно, Кременчуг, Бердянск, Бровары, а также в другие регионы страны.