MEYLE
0160500020
MEYLE
0160500020
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 016 050 0019 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3599901
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 38230 01 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3599801
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 38230 01 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
SIDEM
21971
Длина 1 [мм]: | 250 |
Материал ходовой части: | алюминий |
парные номера артикулов: | 21970 |
Размер конуса [мм]: | 19,1 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
3160500003HD
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0004/HD |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Размер резьбы 2: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
3160500004HD
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0003/HD |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Размер резьбы 2: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
TRW
JTC7708
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Диаметр [мм]: | 16,4 |
Наружная резьба [мм]: | M16x1,5 |
Общая длина [мм]: | 474 |
парные номера артикулов: | JTC7707 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
TRW
JTC7707
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Диаметр [мм]: | 16,4 |
Наружная резьба [мм]: | M16x1,5 |
Общая длина [мм]: | 474 |
парные номера артикулов: | JTC7708 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
38285
Вес [кг]: | 8,405 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 38284 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
1347801
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
6160500001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 616 050 0002 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
6160500002
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 616 050 0001 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2715501
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
3160500044HD
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Коррекция бокового наклона [мин.]: | -30 |
Коррекция бокового наклона [мин.]: | 0 |
Коррекция бокового наклона [мин.]: | 30 |
Материал: | алюминий |
регулируемый: | регулируемый |
Ashika
7201142R
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | справа |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить время службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Сумы, Запорожье, Кропивницкий, Житомир, Мариуполь, Винница, Чернигов, Ивано-Франковск, Полтава, Кременчуг, Каменец-Подольский, Славянск, Ровно, Кривой Рог, Луцк, Харьков, Львов, Николаев, Черкассы, Никополь, Херсон, Киев, Тернополь, Северодонецк, Мелитополь, Бровары, Белая Церковь, Днепр, Черновцы, Одесса , Бердянск, Краматорск, Каменское, Лисичанск, Павлоград, Хмельницкий, Ужгород, а также в другие регионы страны.