Sasic
4001410
Sasic
4001410
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 31,5 |
| для оригинального номера: | 7700781463 |
| Наружная длина [мм]: | 23,4 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
1315475
| Внутренний диаметр: | 12,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 27,5 |
| для оригинального номера: | 513147 |
| Наружная длина [мм]: | 17 |
| Наружный диаметр [мм]: | 46,9 |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001487
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
| для оригинального номера: | 7700772687 |
| Наружная длина [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250003
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 53 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
| Наружная длина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001413
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200651163 |
| Наружная длина [мм]: | 34,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254019
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 40 |
| для оригинального номера: | 8200839121 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
9001542
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Внутренняя длина [мм]: | 41 |
| для оригинального номера: | 1J0407181 |
| Наружная длина [мм]: | 23,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 59,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001585
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 55 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 |
| Наружная длина [мм]: | 39 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233503
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
| для оригинального номера: | 352350 |
| Наружная длина [мм]: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
8003209
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
4001492
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 7700799064 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250019
| Внутренний диаметр: | 10,3 |
| Внутренняя длина [мм]: | 34 |
| для оригинального номера: | 3523CA |
| Наружная ширина [мм]: | 22 |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
9001759
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54 |
| для оригинального номера: | 1K0407182 |
| Наружная длина [мм]: | 33 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256004
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 37 |
| для оригинального номера: | 8E0407181C |
| Наружная длина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256014
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54,5 |
| для оригинального номера: | 46421522 |
| Наружная длина [мм]: | 38 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Сумы, Каменское, Краматорск, Мариуполь, Николаев, Черновцы, Ивано-Франковск, Никополь, Житомир, Кременчуг, Луцк, Лисичанск, Тернополь, Днепр, Белая Церковь, Ужгород, Чернигов, Северодонецк, Черкассы, Винница, Каменец-Подольский, Павлоград, Харьков, Славянск, Львов, Полтава, Кропивницкий, Мелитополь, Бровары, Ровно, Бердянск, Запорожье, Хмельницкий, Кривой Рог, Херсон, Одесса , Киев, а также в другие регионы страны.