Sasic
5613093
Sasic
5613093
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 41,5 |
| для оригинального номера: | 356109 |
| Наружная длина [мм]: | 22 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
8003200
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 27 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
4001410
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 31,5 |
| для оригинального номера: | 7700781463 |
| Наружная длина [мм]: | 23,4 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
1315475
| Внутренний диаметр: | 12,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 27,5 |
| для оригинального номера: | 513147 |
| Наружная длина [мм]: | 17 |
| Наружный диаметр [мм]: | 46,9 |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
1715105
| Внутренний диаметр: | 12,2 |
| для оригинального номера: | 517110 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
4001487
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
| для оригинального номера: | 7700772687 |
| Наружная длина [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001413
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200651163 |
| Наружная длина [мм]: | 34,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
1715115
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 517111 |
| Наружная длина [мм]: | 21 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
1715125
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 517112 |
| Наружная длина [мм]: | 21 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сверху |
Sasic
9001542
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Внутренняя длина [мм]: | 41 |
| для оригинального номера: | 1J0407181 |
| Наружная длина [мм]: | 23,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 59,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001585
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 55 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 |
| Наружная длина [мм]: | 39 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
8003209
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2254019
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 40 |
| для оригинального номера: | 8200839121 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
1315555
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 30 |
| для оригинального номера: | 513155 |
| Наружная длина [мм]: | 23 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001492
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 7700799064 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Днепр, Славянск, Ровно, Павлоград, Мелитополь, Бердянск, Херсон, Тернополь, Винница, Никополь, Черкассы, Запорожье, Чернигов, Мариуполь, Каменское, Киев, Хмельницкий, Харьков, Луцк, Белая Церковь, Северодонецк, Каменец-Подольский, Николаев, Бровары, Кременчуг, Житомир, Полтава, Краматорск, Сумы, Ивано-Франковск, Львов, Одесса , Кривой Рог, Кропивницкий, Черновцы, Ужгород, а также в другие регионы страны.