Sasic
4001487
Sasic
4001487
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
| для оригинального номера: | 7700772687 |
| Наружная длина [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
1715115
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 517111 |
| Наружная длина [мм]: | 21 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
2254019
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 40 |
| для оригинального номера: | 8200839121 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
4001492
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 7700799064 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001528
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200820930 |
| Наружная длина [мм]: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256028
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 75 |
| для оригинального номера: | 6393330314 |
| Наружная длина [мм]: | 46 |
| Наружный диаметр [мм]: | 42 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256038
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54 |
| для оригинального номера: | 6Q0407182A |
| Наружная длина [мм]: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256004
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 37 |
| для оригинального номера: | 8E0407181C |
| Наружная длина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256001
| для оригинального номера: | 1K0407183E |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2256014
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54,5 |
| для оригинального номера: | 46421522 |
| Наружная длина [мм]: | 38 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
FEBI
40158
| Вес [кг]: | 0,173 |
| Длина [мм]: | 133 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 120 |
| Качество / класс: | 10.9 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
| Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
Sasic
4001532
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200651168 |
| Наружная длина [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 38 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001763
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | 7M0407181A |
| Наружная длина [мм]: | 33 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254015
| для оригинального номера: | Part/oe 545011697R |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256032
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 67,5 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Y4 |
| Наружная длина [мм]: | 41 |
| Наружный диаметр [мм]: | 42 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях автомобилей, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Запорожье, Киев, Славянск, Ивано-Франковск, Кременчуг, Луцк, Львов, Хмельницкий, Чернигов, Каменское, Мелитополь, Харьков, Житомир, Павлоград, Краматорск, Херсон, Ровно, Бровары, Лисичанск, Северодонецк, Мариуполь, Винница, Одесса , Черкассы, Днепр, Полтава, Николаев, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Сумы, Черновцы, Тернополь, Ужгород, Бердянск, Кропивницкий, Никополь, а также в другие регионы страны.