Sasic
5233313
Sasic
5233313
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Внутренняя длина [мм]: | 34 |
| для оригинального номера: | 352331 |
| Наружная длина [мм]: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5613093
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 41,5 |
| для оригинального номера: | 356109 |
| Наружная длина [мм]: | 22 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001514
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Внутренняя длина [мм]: | 52 |
| для оригинального номера: | 352301 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37 |
| Сторона установки: | внутри |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
1715105
| Внутренний диаметр: | 12,2 |
| для оригинального номера: | 517110 |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
4001410
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 31,5 |
| для оригинального номера: | 7700781463 |
| Наружная длина [мм]: | 23,4 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
4001487
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
| для оригинального номера: | 7700772687 |
| Наружная длина [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
1715125
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 517112 |
| Наружная длина [мм]: | 21 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сверху |
Sasic
1315475
| Внутренний диаметр: | 12,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 27,5 |
| для оригинального номера: | 513147 |
| Наружная длина [мм]: | 17 |
| Наружный диаметр [мм]: | 46,9 |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
1715115
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 517111 |
| Наружная длина [мм]: | 21 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
4001413
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200651163 |
| Наружная длина [мм]: | 34,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254019
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 40 |
| для оригинального номера: | 8200839121 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
9001542
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Внутренняя длина [мм]: | 41 |
| для оригинального номера: | 1J0407181 |
| Наружная длина [мм]: | 23,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 59,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001585
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 55 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 |
| Наружная длина [мм]: | 39 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
8003209
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
1315555
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 30 |
| для оригинального номера: | 513155 |
| Наружная длина [мм]: | 23 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Северодонецк, Тернополь, Черновцы, Сумы, Лисичанск, Ровно, Белая Церковь, Славянск, Львов, Днепр, Каменское, Павлоград, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Кременчуг, Полтава, Ивано-Франковск, Луцк, Мариуполь, Ужгород, Никополь, Бердянск, Мелитополь, Черкассы, Киев, Николаев, Хмельницкий, Бровары, Краматорск, Винница, Харьков, Житомир, Чернигов, Кривой Рог, Одесса , Запорожье, Херсон, а также в другие регионы страны.