Sasic
1715105
Sasic
1715105
| Внутренний диаметр: | 12,2 | 
| для оригинального номера: | 517110 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 30 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Сторона установки: | сверху | 
| Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) | 
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора | 
Sasic
4001487
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 | 
| для оригинального номера: | 7700772687 | 
| Наружная длина [мм]: | 37 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 37 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
2250003
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 53 | 
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 | 
| Наружная длина [мм]: | 31 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 33 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
5233203
| Внутренний диаметр: | 10 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 34 | 
| для оригинального номера: | 352320 | 
| Наружная длина [мм]: | 28 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 28 | 
| Сторона установки: | внутри | 
| Сторона установки: | передний мост | 
Sasic
1715115
| Внутренний диаметр: | 16 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 45 | 
| для оригинального номера: | 517111 | 
| Наружная длина [мм]: | 21 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 34 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Сторона установки: | снизу | 
Sasic
1715125
| Внутренний диаметр: | 16 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 45 | 
| для оригинального номера: | 517112 | 
| Наружная длина [мм]: | 21 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 33 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Сторона установки: | сверху | 
Sasic
4001508
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 41,85 | 
| для оригинального номера: | 7700734714 | 
| Наружная длина [мм]: | 31 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 27 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сверху | 
Sasic
9001542
| Внутренний диаметр: | 13 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 41 | 
| для оригинального номера: | 1J0407181 | 
| Наружная длина [мм]: | 23,5 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 59,5 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
5233503
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 48,5 | 
| для оригинального номера: | 352350 | 
| Наружная длина [мм]: | 30 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 34 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
4001492
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 46 | 
| для оригинального номера: | 7700799064 | 
| Наружная длина [мм]: | 28 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 40 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
1315555
| Внутренний диаметр: | 14 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 30 | 
| для оригинального номера: | 513155 | 
| Наружная длина [мм]: | 23 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 34 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
8003209
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 50 | 
| Наружная длина [мм]: | 40 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 35 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора | 
Sasic
2254019
| Внутренний диаметр: | 14 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 40 | 
| для оригинального номера: | 8200839121 | 
| Наружная длина [мм]: | 40 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 34 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Тип руля: | для поперечного рычага | 
Sasic
4001585
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 55 | 
| для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 | 
| Наружная длина [мм]: | 39 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 36 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
2256004
| Внутренний диаметр: | 12,5 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 37 | 
| для оригинального номера: | 8E0407181C | 
| Наружная длина [мм]: | 31 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за четкое расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой. 
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Кривой Рог, Ужгород, Тернополь, Кременчуг, Краматорск, Полтава, Киев, Кропивницкий, Лисичанск, Славянск, Каменец-Подольский, Мелитополь, Сумы, Каменское, Ровно, Винница, Днепр, Хмельницкий, Белая Церковь, Николаев, Бровары, Павлоград, Харьков, Луцк, Львов, Херсон, Никополь, Черновцы, Житомир, Мариуполь, Черкассы, Одесса , Запорожье, Северодонецк, Чернигов, Бердянск, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.