BGA
CH8375B
BGA
CH8375B
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,84 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,75 |
Диаметр [мм]: | 84 |
Длина [мм]: | 415 |
Количество пазов/ отверстий: | 4 |
Толщина [мм]: | 1,64 |
Ширина (мм): | 152 |
Victor Reinz
613179010
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
Толщина [мм]: | 1,65 |
только в соединении с: | 14-32093-01 |
BGA
CH2349
Диаметр [мм]: | 89 |
Длина [мм]: | 450 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 181 |
AJUSA
10099700
Вес [г]: | 120 |
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Длина [мм]: | 395 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
только в соединении с: | 81017600 |
Ширина (мм): | 125 |
BGA
CH6519
Диаметр [мм]: | 77,5 |
Длина [мм]: | 352 |
Толщина [мм]: | 0,5 |
Ширина (мм): | 132 |
BGA
CH3322
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 379 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 160 |
AJUSA
10064700
Вес [г]: | 132 |
Диаметр [мм]: | 75,5 |
Длина [мм]: | 377 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
только в соединении с: | 81001600 |
Ширина (мм): | 146 |
BGA
CH7344
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Длина [мм]: | 395 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Ширина (мм): | 125 |
BGA
CH8380
Диаметр [мм]: | 82 |
Длина [мм]: | 393 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH6597
Диаметр [мм]: | 78 |
Длина [мм]: | 390 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Ширина (мм): | 125 |
BGA
CH5350A
Диаметр [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 210 |
Количество пазов/ отверстий: | 1 |
Толщина [мм]: | 1,52 |
Ширина (мм): | 110 |
BGA
CH4591A
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,6 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,51 |
Диаметр [мм]: | 96 |
Длина [мм]: | 475 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Ширина (мм): | 180 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы гарантировать отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность двигателя сильно снизилась бы, а расход топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет улучшать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно отразилось на работе двигателя, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери герметичности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы ощутите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в определенной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Одесса , Львов, Запорожье, Чернигов, Винница, Ужгород, Хмельницкий, Бровары, Белая Церковь, Николаев, Черновцы, Тернополь, Сумы, Краматорск, Каменское, Мелитополь, Черкассы, Днепр, Кривой Рог, Киев, Ровно, Никополь, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Павлоград, Лисичанск, Северодонецк, Херсон, Житомир, Полтава, Харьков, Славянск, Ивано-Франковск, Луцк, Бердянск, Мариуполь, Кременчуг, а также в другие регионы страны.