JAKOPARTS
J1254034
JAKOPARTS
J1254034
? отверстия [мм]: | 75,8 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 0,6 |
BGA
CH9378
Диаметр [мм]: | 84 |
Длина [мм]: | 385 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH9313B
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,02 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,93 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,61 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH5350B
Диаметр [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 210 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,62 |
Ширина (мм): | 110 |
Elring
352072
Диаметр [мм]: | 77 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 111.630 |
Толщина [мм]: | 1,27 |
BGA
CH9313A
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,92 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,83 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,57 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH9323
Диаметр [мм]: | 86 |
Длина [мм]: | 400 |
Толщина [мм]: | 1,7 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH4317
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 395 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 145 |
Victor Reinz
612529520
Диаметр [мм]: | 77 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
только в соединении с: | 14-32162-01 |
BGA
CH4591C
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,8 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,71 |
Диаметр [мм]: | 96 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
BGA
CH7302
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,07 |
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 390 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 150 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет улучшать работу ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно сказалось на функционировании мотора, ее срочно надо заменить.
В случае потери герметичности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в определенной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Киев, Ровно, Луцк, Тернополь, Полтава, Краматорск, Винница, Мариуполь, Черкассы, Харьков, Бердянск, Лисичанск, Каменец-Подольский, Кривой Рог, Кропивницкий, Черновцы, Каменское, Херсон, Днепр, Запорожье, Одесса , Северодонецк, Хмельницкий, Ужгород, Чернигов, Сумы, Белая Церковь, Славянск, Никополь, Бровары, Ивано-Франковск, Львов, Павлоград, Кременчуг, Житомир, Мелитополь, Николаев, а также в другие регионы страны.