FEBI
07715
FEBI
07715
Вес [кг]: | 1,25 |
Внутренняя резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
Длина [мм]: | 316 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без резьбовой пробки маслосливного отверстия |
Материал: | листовая сталь |
необходимое количество: | 1 |
Поверхность: | лакированный |
SWAG
99907407
Вес [кг]: | 2,7 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без резьбовой пробки маслосливного отверстия |
Материал: | сталь |
необходимое количество: | 1 |
MEYLE
1001030036
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без отверстия для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
VAN WEZEL
5888071
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал масляной ванны (картера): | алюминий |
MEYLE
1001030041
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
FEBI
23050
Вес [кг]: | 2,245 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без отверстия для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
Самая нижняя запчасть двигателя авто – масляный поддон. Это устройство представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Запчасть прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания механизма между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под машиной, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.
Изготовлена запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой изделия, в том числе:
Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Запчасть имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под машиной и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Повреждение части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если эксплуатируете транспортное средство в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по некачественным дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на препятствие.
Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите автомобиль и вызовите эвакуатор для доставки транспортного средства в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте деталь в соответствии с советами изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Одесса , Винница, Луцк, Харьков, Житомир, Кропивницкий, Ужгород, Краматорск, Северодонецк, Бердянск, Каменское, Ровно, Кременчуг, Белая Церковь, Херсон, Лисичанск, Каменец-Подольский, Бровары, Черкассы, Киев, Черновцы, Запорожье, Днепр, Павлоград, Ивано-Франковск, Львов, Славянск, Мелитополь, Полтава, Хмельницкий, Никополь, Чернигов, Сумы, Кривой Рог, Тернополь, Мариуполь, Николаев, а также в другие регионы страны.