MEYLE
1155231108
MEYLE
1155231108
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 50,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 262 |
BOSCH
0986477016
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3408000
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
LPR
7D0176
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0176 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
BOSCH
0986477172
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
BOSCH
0986477060
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,9 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Поверхность: | лакированный |
ATE
24022000371
? отверстия [мм]: | 15,8 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477208
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 4 |
Поверхность: | с покрытием |
A.B.S.
7176S
Вес [кг]: | 5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
Высота [мм]: | 71,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 43 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
BOSCH
0986477088
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477240
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477217
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477210
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231011
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 252 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 253,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 285,5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству требуется затормозить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в исходное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она обезопасена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении машины в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе поломок механизма можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо защищен от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние агрегата чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пришло время осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов поломки, езжайте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить надежность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте механизмы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок использования устройства, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Киев, Николаев, Запорожье, Кропивницкий, Каменское, Мариуполь, Кременчуг, Черкассы, Северодонецк, Сумы, Полтава, Кривой Рог, Мелитополь, Харьков, Никополь, Тернополь, Павлоград, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Краматорск, Черновцы, Днепр, Славянск, Хмельницкий, Луцк, Ужгород, Лисичанск, Бровары, Одесса , Ивано-Франковск, Львов, Херсон, Ровно, Чернигов, Житомир, Винница, Бердянск, а также в другие регионы страны.