BOSCH
0986477210
BOSCH
0986477210
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
29155230010
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 39,8 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
BOSCH
0986477217
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
A.B.S.
7176S
Вес [кг]: | 5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
Высота [мм]: | 71,5 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 43 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
TRW
DB4349
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
ABE
C6S003ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477038
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 82,6 |
Диаметр барабана: | 260 |
Количество отверстий: | 5 |
DELPHI
BF406
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
BOSCH
0986477196
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
TRW
DB4300
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231,5 |
Blue Print
ADN14717
Вес [кг]: | 6,310 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
Внутренний диаметр: | 203 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Наружный диаметр [мм]: | 237 |
Сторона установки: | задний мост |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
LPR
7D0245
? фаски 2 [мм]: | 68 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 68 |
Диаметр [мм]: | 268 |
для артикула №: | 7D0245 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 88 |
BOSCH
0986477152
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 57,4 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477054
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 63,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Количество отверстий: | 4 |
NK
252543
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе требуется затормозить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в первоначальное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения встроена внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении авто в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе повреждений механизма можно вынести:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно защищен от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние агрегата чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной симптом того, что пора проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков повреждения, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении автомобиля, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть исправность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки машины задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации оборудования, практикуйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на зарекомендованных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Херсон, Славянск, Чернигов, Ровно, Бровары, Николаев, Киев, Хмельницкий, Днепр, Одесса , Каменец-Подольский, Тернополь, Мелитополь, Львов, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Северодонецк, Лисичанск, Полтава, Черкассы, Житомир, Винница, Кременчуг, Мариуполь, Краматорск, Луцк, Кропивницкий, Каменское, Запорожье, Никополь, Черновцы, Ужгород, Белая Церковь, Сумы, Бердянск, Павлоград, Харьков, а также в другие регионы страны.