LPR
7D0138
LPR
7D0138
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0138 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
LPR
7D0137
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0137 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56 |
LPR
7D0043
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,1 |
Диаметр [мм]: | 180 |
для артикула №: | 7D0043 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 3 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 54 |
BOSCH
0986477055
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,3 |
Диаметр барабана: | 185 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0594
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0594 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
TRW
DB4214MR
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,1 |
Диаметр центрирования [мм]: | 49,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0244
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0244 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
BOSCH
0986477018
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
6155236002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
KAVO PARTS
BD1354
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 41 |
Высота [мм]: | 57 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0146
? фаски 2 [мм]: | 71 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0146 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
FEBI
02123
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 4,257 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 30 |
MEYLE
1155231035
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
LPR
7D0560
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр [мм]: | 230 |
для артикула №: | 7D0560 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
TRW
DB4081
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр барабана: | 180,0 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо оставить тяжелый транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в начальное состояние за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления установлена внутри корпуса – она прикрыта от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации машины в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном фиксируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе неисправностей устройства можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно прочно закрыт от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние узла чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов неисправности, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить надежность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления траспортного средства задним ходом, проверьте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При деформации колодок или всего механизма в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения агрегата, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене деталей останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Славянск, Павлоград, Никополь, Запорожье, Лисичанск, Луцк, Каменец-Подольский, Мелитополь, Чернигов, Каменское, Краматорск, Белая Церковь, Николаев, Сумы, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Одесса , Бердянск, Херсон, Киев, Кременчуг, Винница, Полтава, Днепр, Житомир, Ужгород, Мариуполь, Северодонецк, Черновцы, Ровно, Тернополь, Кропивницкий, Бровары, Черкассы, Харьков, Хмельницкий, Львов, а также в другие регионы страны.