Гальмівні колодки (барабанні гальма)

Для точного подбора, выберите авто:

ABE

C0S001ABE

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 32
Цена от: 649 грн.
Срок от: В наличии

LPR

04830

Диаметр [мм]: 200
для артикула №: 04830
Тормозная система: FIAT
Ширина (мм): 41
Цена от: 658 грн.
Срок от: 1 дн.

LPR

06800

Диаметр [мм]: 200
для артикула №: 06800
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: TRW
Ширина (мм): 46
Цена от: 670 грн.
Срок от: В наличии

DELPHI

LS1625

Диаметр [мм]: 200
Тормозная система: Teves
Ширина (мм): 40
Цена от: 695 грн.
Срок от: В наличии

BOSCH

0986487002

Диаметр 1 [мм]: 180
Тормозная колодка: с накладками
Ширина 1 [мм]: 31
Цена от: 714 грн.
Срок от: В наличии

LPR

06850

Диаметр [мм]: 230
для артикула №: 06850
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: VAG
Ширина (мм): 40
Цена от: 739 грн.
Срок от: В наличии

ABE

C08018ABE

Диаметр [мм]: 220
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 42
Цена от: 789 грн.
Срок от: В наличии

LPR

02850

Диаметр [мм]: 228,6
для артикула №: 02850
Тормозная система: BENDIX
Ширина (мм): 42
Цена от: 808 грн.
Срок от: В наличии

Ferodo

FSB240

Вес [кг]: 1,51
Диаметр барабана: 200
Сторона установки: задний мост
Толщина [мм]: 4,5
Тормозная система: Fiat
Ширина (мм): 40
Цена от: 810 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

5505526

Диаметр [мм]: 180
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 36,5
Цена от: 810 грн.
Срок от: В наличии

LPR

07200

Диаметр [мм]: 230
для артикула №: 07200
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: TRW
Ширина (мм): 42
Цена от: 811 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

550HH18

Диаметр [мм]: 200
Сторона установки: задний мост
Ширина (мм): 32
Цена от: 848 грн.
Срок от: В наличии

LPR

06230

Диаметр [мм]: 228
для артикула №: 06230
Тормозная система: AKEBONO
Ширина (мм): 35
Цена от: 860 грн.
Срок от: В наличии

DELPHI

LS1784

Диаметр [мм]: 229
Тормозная система: VAG
Ширина (мм): 31
Цена от: 866 грн.
Срок от: В наличии

LPR

07300

Диаметр [мм]: 230
для артикула №: 07300
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рычагом ручного стояночного тормоза
Тормозная система: ATE
Ширина (мм): 32
Цена от: 875 грн.
Срок от: В наличии
<<    <   1    >  >>
Включение барабанной системы торможения организовывается за счет специальных колодок. Это деталь с фрикционным слоем на металлическом основании. За счет их шероховатости создается сильное трение по стальному или чугунному корпусу барабана - тормозная колодка снижает вращение колеса.

В барабанном тормозе эти детали в отличие от дискового тормоза более массивные и имеют большую большую область прикасания с вращающимся механизмом. Такое устройство торможения отличается высокой силой и используется в основном в большегрузном транспорте. Барабанные тормозные колодки устанавливают и на легкового типа машинах, но только на задних колесах в основном в качестве стояночного тормоза. проекторское заключение обусловлено тем, что барабанные колодки гарантируют не сильное динамичное, но более сильное торможение, чем традиционные механизмы для дисковых тормозных систем.

Для чего нужны барабанные колодки ?

Основная функция барабанной тормозной колодки – торможение автомобиля за счет замедления крутящего барабанного механизма. Здесь в прежде всего мощность, поэтому приоритетное не возрастание , а эффективная остановка тяжелого транспортного средства .

Как работаюти из чего состоят барабанные колодки?

Эти изделия имеют металлическое основание виде полукруга, форма которой будет аналогичной окружности барабана. На дуге с внешней стороны крепятся фрикционные накладки – это и есть главная часть тормозной колодки. При запуске тормоза дуга прижимает накладку к внутренней части барабана. При этом образуется трение и обороты снижаются. В результате автомобиль замедляется. После отпускания тормоза пружины возвращают конструкцию в первоначальное положение.

Накладки на металлическом основании представляют собой деталь из фрикционных материалов. Это композиты, склад и дозировку которых фактически каждый изготовителей держит в тайне. Но в основе этих деталей использованы полимеры с добавлением волокнистых материалов органического или минерального происхождения. В состав также входит металлическая стружка и другие составляющие, гарантирующее жесткость и шероховатость поверхности.

За счет такой конструкции фрикционные накладки не просто гарантируют качественное сцепление колодки с вращающимся механизмом, но и не допускают ее перегрев, расплавление, трещины и разлом в случае функционирования при больших нагрузках и температурах.

Обычные поломки тормозных барабанных колодок

Основной проблемой, которая случается с тормозными колодками барабанного типа является их обычный износ. Поэтому достаточно вовремя менять эти запчасти на надежные новые запчасти, и система будет работать без сбоев. В случае износа и перегрева фрикционная накладка может пригореть к плоскости, о которую трется. Резкие перепады температур и интенсивная эксплуатация при этом провоцирует трещины, что особенно свойственно для низкого качества продукции.

Причины неисправностей

В обычно жесткие условия эксплуатации и являются главной причиной износа запчастей. За счет закрытой строения барабана здесь снижено влияние таких внешних факторов как пыль, грязь, влага. Но на быстрый износ комплектующих влияют другие причины, в том числе:

  • неаккуратное езда – не придерживание советов производителя, езда по бездорожью и плохим дорогам неблагоприятно сказывается на тормозных колодках;
  • экстремальная привычка езды – обычные детали не всегда способны не способны терпеть сильные критические перегрузки во время экстремального торможения, маневров;
  • некачественное изготовление накладок – дешевые аналоги, как правило, имеют не столь высокое качество изготовления, поэтому не выдерживают нагрузки должным образом;
  • внешние причины – в случае разгерметизации системы, попадании на колодки тормозной жидкости они поддаются износу.

Колодка не ломается в один момент, а изнашивается медленно. Просто все эти факторы ускоряют ее истирание.

Доказательства поломок

Признаки того, что тормозная колодка поломалась, обнаруживаются . понять об износе тормозных колодок можно по таким признакам:

  • ухудшение функций тормоза – на педаль приходится нажимать сильнее, а эффективность торможения при этом не улучшается, тормозной путьувеличивается;
  • нехарактерные звуки из барабана – скрип, скрежет и писк во время торможения свидетельствуют на истертый фрикционный материал;
  • заклинивание педали – наблюдается в случае критического износа колодки, разгерметизации системы, прилипании фрикционного материала к металлу;
  • вибрации и толчки – слышны в педали тормоза при замедлении транспортного средства.

Эти симптомы также могут свидетельствовать на другие поломки системы торможения, но в случае их проявления в первую очередь проверьте состояние именно колодок.

Выбираем барабанные тормозные колодки правильно и вовремя меняем

Так как в числе главных причин нарушений в функционировании системы торможения можно выделить несвоевременную замену колодок и эксплуатацию низко качественных комплектующих, уделите этим моментам особое внимание. пользуйтесь при замене только сертифицированные продукты торговых марок A.B.S., Bosch, Borg&Beck, Brembo, TRW и др. Это зарекомендованные изготовители, качество продукции которых проверено при самых чрезвычайных обстоятельствах, поэтому при спокойной передвижении с такими комплектующими не о чем волноваться. Брендовая продукция отличается несколькими свойствами, в том числе:

  • качественная упаковка – материал ее изготовления, шрифты, надписи и защитные знаки должны полностью соответствовать оригиналу;
  • наличие маркировки – узнайте, где и как оригинальный изготовитель маркирует свою продукцию, и обратите внимание на наличие этих штампов логотипов и надписей;
  • отсутствие дефектов – на высококачественной брендовой продукции не имеется механические повреждения, сколы, царапины или неровности.

Тормозные колодки должны подходить вашей привычки передвижения. Комплектующие должны подходить для конкретного барабана. Лучше всего выбирать продукцию, рекомендованные, непосредственно производителем вашего машины.

Но подобрать качественные колодки – не единственная условие безотказной их работы. Обратите внимание на советы изготовителя и заменяйте эти детали в соответствии с ними. Езда с тормозами, ресурс которых закончился, опасна и некомфортна.

Как выбрать Гальмівні колодки (барабанні гальма) ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части по номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый аналог ради возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о производителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 649 до 1548 грн.), оцените период приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте покупку в корзину и впишите необходимую информацию для оформления заказа.

Купить Гальмівні колодки (барабанні гальма) на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины:Днепр, Львов, Лисичанск, Хмельницкий, Черновцы, Краматорск, Славянск, Харьков, Киев, Винница, Сумы, Северодонецк, Мариуполь, Каменец-Подольский, Луцк, Херсон, Чернигов, Запорожье, Полтава, Кременчуг, Черкассы, Мелитополь, Бердянск, Житомир, Одесса , Ивано-Франковск, Николаев, Кропивницкий, Ровно, Павлоград, Никополь, Бровары, Белая Церковь, Каменское, Ужгород, Тернополь, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.