DELPHI
TC394
DELPHI
TC394
Высота [мм]: | 76 |
Длина [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 104 |
DELPHI
TC395
Высота [мм]: | 76 |
Длина [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 104 |
MOOG
REBJ1040
? отверстия [мм]: | 12 |
Высота [мм]: | 75 |
Длина [мм]: | 49 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
91083
Покатость конуса: | 1/8 |
Размер конуса [мм]: | 13 |
Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
KAVO PARTS
SBJ4010
Вес [г]: | 0,0121 |
Высота [мм]: | 81 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
YAMATO
J14015YMT
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
LEMFORDER
1076204
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
2160100004
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
1160108287HD
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 8288/HD |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Усиленное оснащение: |
LEMFORDER
2468301
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
DELPHI
TC415
Высота [мм]: | 72,8 |
Длина [мм]: | 130 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 40 |
Ashika
7305510
Монтажный диаметр [мм]: | 19,4 |
Наружная резьба [мм]: | 16X1,5 |
Общая высота [мм]: | 91 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
19406
Вес [кг]: | 0,331 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 19408 |
FEBI
19408
Вес [кг]: | 0,331 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 19406 |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в авто зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в авто – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Львов, Харьков, Каменское, Винница, Херсон, Краматорск, Бровары, Киев, Хмельницкий, Днепр, Одесса , Черновцы, Чернигов, Никополь, Лисичанск, Славянск, Кривой Рог, Белая Церковь, Северодонецк, Запорожье, Мариуполь, Луцк, Павлоград, Николаев, Кропивницкий, Ужгород, Кременчуг, Тернополь, Черкассы, Бердянск, Житомир, Каменец-Подольский, Ровно, Ивано-Франковск, Мелитополь, Сумы, Полтава, а также в другие регионы страны.