JAPKO
73523L
JAPKO
73523L
Монтажный диаметр [мм]: | 20 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 99 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | слева |
MOOG
FIBJ4072
? отверстия [мм]: | 24 |
Высота [мм]: | 106 |
Длина [мм]: | 54 |
Размер резьбы 1: | M18X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
TRW
JBJ135
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
TRW
JBJ245
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
FEBI
10162
Вес [кг]: | 1,740 |
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
19412
Вес [кг]: | 0,500 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 19410 |
FEBI
22269
Вес [кг]: | 0,860 |
Наружная резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Размер конуса [мм]: | 20 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
CHBJ0315
? отверстия [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 45 |
Длина [мм]: | 42 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
41859
Вес [кг]: | 0,53 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Ширина зева гаечного ключа: | 22 |
Ashika
730LL08
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Наружная резьба [мм]: | 14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 102 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
2160100012
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
MEYLE
1160107177
Длина [мм]: | 48 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
парные номера артикулов: | 116 010 7175 |
Размер конуса [мм]: | 19 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок службы шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Никополь, Северодонецк, Луцк, Киев, Черновцы, Мелитополь, Запорожье, Львов, Херсон, Белая Церковь, Лисичанск, Полтава, Кропивницкий, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Краматорск, Николаев, Черкассы, Каменец-Подольский, Сумы, Житомир, Одесса , Кременчуг, Каменское, Днепр, Тернополь, Харьков, Славянск, Ровно, Кривой Рог, Мариуполь, Ужгород, Бровары, Винница, Чернигов, Павлоград, Бердянск, а также в другие регионы страны.