YAMATO
J11021YMT
YAMATO
J11021YMT
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
DELPHI
TC2089
Высота [мм]: | 95 |
Длина [мм]: | 115 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 55 |
Ashika
7305514
Диаметр [мм]: | 45 |
Монтажный диаметр [мм]: | 20 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 105 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J12013YMT
Размер конуса [мм]: | 15,6 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Толщина [мм]: | 15,6 |
LEMFORDER
2119601
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
MDBJ2291
? отверстия [мм]: | 12,6 |
Высота [мм]: | 53 |
Длина [мм]: | 53 |
Размер резьбы 1: | M12X1,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
MOOG
MDBJ4869
? отверстия [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 53,5 |
Длина [мм]: | 41 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MOOG
VOBJ1860
? отверстия [мм]: | 19 |
Длина [мм]: | 82,2 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ705
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
LEMFORDER
2966501
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
41054
Вес [кг]: | 0,29 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7176
Высота [мм]: | 99,5 |
Наружная резьба [мм]: | M45x1,5 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Ширина (мм): | 60 |
FEBI
09686
Вес [кг]: | 0,500 |
Наружный диаметр [мм]: | 18 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в авто – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Львов, Ивано-Франковск, Лисичанск, Павлоград, Днепр, Тернополь, Мелитополь, Хмельницкий, Кропивницкий, Киев, Ужгород, Бровары, Каменское, Винница, Чернигов, Полтава, Одесса , Кременчуг, Мариуполь, Херсон, Сумы, Николаев, Черкассы, Белая Церковь, Кривой Рог, Харьков, Запорожье, Краматорск, Никополь, Ровно, Луцк, Черновцы, Каменец-Подольский, Бердянск, Северодонецк, Славянск, а также в другие регионы страны.