MOOG
VOWP1552P
MOOG
VOWP1552P
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип контейнера: | Мешок |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
1160508254S
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2814101
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC1264
Высота [мм]: | 105 |
Длина [мм]: | 440 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 420 |
Ashika
7103305L
Внутренний диаметр: | 12 |
Монтажный диаметр [мм]: | 20 |
Наружная резьба [мм]: | 16 X 1,5 |
Общая высота [мм]: | 86 |
Общая длина [мм]: | 509 |
Сторона установки: | спереди слева |
Ashika
7103305R
Внутренний диаметр: | 12 |
Монтажный диаметр [мм]: | 19,5 |
Наружная резьба [мм]: | 16X1,5 |
Общая высота [мм]: | 86 |
Сторона установки: | спереди справа |
LEMFORDER
2103001
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
32160500043
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | сталь |
парные номера артикулов: | 32-16 050 0023 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
2102901
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
12961
Вес [кг]: | 2,250 |
Материал: | сталь |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 12962 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
12962
Вес [кг]: | 2,250 |
Материал: | сталь |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 12961 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
11350
Вес [кг]: | 1,44 |
Внутренний диаметр: | 12 |
Длина [мм]: | 364 |
Длина резьбы [мм]: | 22 |
Материал: | Алюминиевое литье |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Sasic
7476025
для оригинального номера: | 31121141717 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Продольный рычаг |
MOOG
VOTC4936
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
21198
Вес [кг]: | 1,740 |
Материал: | Алюминиевое литье |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 21196 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | сзади справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за постоянное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Ивано-Франковск, Тернополь, Мелитополь, Львов, Житомир, Кропивницкий, Хмельницкий, Славянск, Бердянск, Харьков, Чернигов, Каменское, Павлоград, Белая Церковь, Сумы, Кривой Рог, Луцк, Киев, Мариуполь, Днепр, Винница, Черновцы, Ужгород, Каменец-Подольский, Запорожье, Ровно, Лисичанск, Одесса , Полтава, Николаев, Херсон, Кременчуг, Никополь, Черкассы, Краматорск, Бровары, Северодонецк, а также в другие регионы страны.