YAMATO
J30540YMT
DELPHI
TC957
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип руля: | Продольный рычаг |
NK
5014792
Длина [мм]: | 282,5 |
Материал: | алюминий |
Тип подвески: | для автомобилей с пневмоподвеской |
Тип руля: | Продольный рычаг |
Sasic
7476032
для оригинального номера: | 51857133 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
OPWP0210P
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип контейнера: | Мешок |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
39754
Вес [кг]: | 3,15 |
необходимое количество: | 2 |
DELPHI
TC2954
Высота [мм]: | 90 |
Длина [мм]: | 360 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 94 |
NK
5014793
Длина [мм]: | 282,5 |
Материал: | алюминий |
Тип подвески: | для автомобилей с пневмоподвеской |
Тип руля: | Продольный рычаг |
MEYLE
53160500004
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | сталь |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
37382
Материал ходовой части: | Чугун |
парные номера артикулов: | 37383 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Продольный рычаг |
SIDEM
37383
Материал ходовой части: | Чугун |
парные номера артикулов: | 37382 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Продольный рычаг |
DELPHI
TC1821
Высота [мм]: | 106 |
Длина [мм]: | 510 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 118 |
DELPHI
TC1822
Высота [мм]: | 106 |
Длина [мм]: | 510 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 118 |
Sasic
5213J03
для оригинального номера: | 3521R9 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить время службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Тернополь, Днепр, Бердянск, Киев, Бровары, Мелитополь, Никополь, Каменское, Павлоград, Северодонецк, Мариуполь, Полтава, Херсон, Хмельницкий, Запорожье, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Лисичанск, Харьков, Ровно, Винница, Кременчуг, Кривой Рог, Житомир, Сумы, Славянск, Краматорск, Ужгород, Ивано-Франковск, Львов, Черновцы, Чернигов, Белая Церковь, Одесса , Николаев, Черкассы, Луцк, а также в другие регионы страны.