SWAG
32923504
SWAG
32923504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
17292
Вес [кг]: | 0,017 |
Внутренний диаметр: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 53 |
FEBI
17089
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 3 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 13 |
FEBI
18374
Вес [кг]: | 0,09 |
Длина [мм]: | 135 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 18 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
28205
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 125 |
FEBI
23504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
23478
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 134 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 14 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
23410
Вес [кг]: | 0,070 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 127 |
FEBI
47577
Вес [кг]: | 0,24 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 26,6 |
FEBI
31734
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 78 |
SWAG
62930582
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
Sasic
2654007
для оригинального номера: | 8200127285 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
Основная цель запчасти – сохранять подвеску в случае, когда амортизатор уже не способен осилить с возмещением сильного удара колеса о преграде. В работу входит демпфер, который исключает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. В общем он предназначен для:
Чтобы наладить все это, демпфер компенсирует колебания, удары, впитывает шум и колебания. Вместе с амортизатором запчасть обеспечивает максимальный комфорт и безопасность при езде по искаженной дороге, пересеченной местности, препятствиям.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый деталь, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые производители делают пыльники сразу с отбойником, но такая подобная механизм не столь практичная, так как две детали будут взаимозависимыми. Заменить отдельно одну из них не получится. И при порванном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары запчасть имеет пористую структуру. Жесткость и тип запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от условий использования. Чем больше пористость, тем приятнее и практичнее езда, и чем жестче условия эксплуатации, чем надежнее нужен отбойник, а поэтому в этом случаеон должен быть менее пористым.
Из-за специфики расположения и использования деталь должна выносить жесткие, агрессивные условия использования. Она изготовлена из материала, который выдерживает к воздействию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные качества ухудшаются, он разрушается. Поэтому сверху оборудования надет гофрированный пыльник.
Самые обычные образцы изготовлены из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны обеспечить стопроцентный благоустройство и мягкость во время дороги.
Со временем этот эластичный демпфер утрачивает свою способность деформироваться под нагрузкой и восстанавливать прежнюю вид. Это особенно характерно для недорогих резиновых моделей. Они делаются грубыми и не гасят удары. Помимо этого, постепенно отбойник трескается и портиться. Шток эксплуатируется без необходимой защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На повреждение, разрушение отбойника амортизатора указываютчетыре таких признакапоказателя:
Но такие показатели определяют не обязательно на повреждение именно отбойника. Это возможнополомка и остальных узлов подвески. Поэтому, обнаружив проблему, осмотрите деталь под пыльником, может быть она целая и исправная, а проблема случилась, например, самого амортизатора. Но лучше посетите автосалон и произвести детальную диагностику автона СТО.
Из-за регулярного воздействия больших нагрузок демпфер относится к тем деталям неисправности которых в основном вызваны исчерпанием рабочего резерва. Жесткие факторы эксплуатации, движение по неровностям, пересеченной местности ускоряют износ амортизирующего устройства.
Чтобы исключить возможность преждевременного износа демпфера, выбирайте сертифицированную запчасть популярного бренда. Подделки часто производят из некачественной резины, которая теряет свои свойства намного быстрее окончания предполагаемого срока использования.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Ивано-Франковск, Мариуполь, Николаев, Херсон, Никополь, Чернигов, Винница, Лисичанск, Харьков, Павлоград, Бровары, Кривой Рог, Бердянск, Ужгород, Славянск, Ровно, Житомир, Белая Церковь, Кропивницкий, Львов, Сумы, Луцк, Мелитополь, Каменское, Киев, Черкассы, Краматорск, Днепр, Тернополь, Полтава, Северодонецк, Черновцы, Одесса , Запорожье, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Кременчуг, а также в другие регионы страны.