FEBI
23460
FEBI
23460
Вес [кг]: | 0,045 |
Внутренний диаметр: | 27,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,2 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 70 |
FEBI
39953
Вес [кг]: | 0,07 |
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Материал: | полиуретан |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
необходимое количество: | 2 |
Толщина [мм]: | 90 |
Цвет: | желтый |
FEBI
17090
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 4 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 17 |
FEBI
23614
Вес [кг]: | 0,124 |
Внутренний диаметр: | 25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 90 |
FEBI
23446
Вес [кг]: | 0,103 |
Длина [мм]: | 143 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
SWAG
30940700
Вес [кг]: | 0,1 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 87 |
FEBI
34070
Вес [кг]: | 0,08 |
Материал: | резина |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
38385
Вес [кг]: | 0,083 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 89 |
FEBI
37127
Вес [кг]: | 0,073 |
Длина [мм]: | 90 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
36316
Вес [кг]: | 0,15 |
Внутренний диаметр: | 30 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 100 |
FEBI
30420
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 20,3 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
FEBI
38384
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 85 |
FEBI
33090
Вес [кг]: | 0,050 |
Внутренний диаметр: | 11 |
Материал: | полиуретан |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 56 |
Цвет: | белый |
главная цель комплектующего – сохранять подвеску в ситуации, когда амортизатор уже не может справиться с возмещением крепкого удара колеса о преграде. В работу входит демпфер, который исключает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. В общем он необходим для:
Чтобы наладить все это, демпфер возмещает колебания, удары, впитывает шум и колебания. В паре с амортизатором запчасть создает максимальный комфорт и надежность при езде по неровной дороге, пересеченной местности, препятствиям.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый элемент, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые производители изготавливают пыльники сразу с отбойником, но такая подобная устройство не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Заменить независимо одну из них не получится. И при испорченном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары деталь имеет пористую структуру. Жесткость и разновидность запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов использования. Чем больше пористость, тем мягче и комфортнее езда, и чем жестче факторы эксплуатации, чем прочнее нужен отбойник, а значит здесьон должен быть менее пористым.
Из-за специфики расположения и использования деталь должна выдерживать грубые, негативные условия использования. Она сделана из материала, который устойчив к влиянию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном распространении пыли, влаги, грязи его эксплуатационные качества ухудшаются, он разрушается. Поэтому сверху оборудования надет гофрированный пыльник.
Самые простые образцы производят из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны гарантировать стопроцентный благоустройство и мягкость во время езды.
В дальнейшем этот эластичный демпфер утрачивает свою способность разрушаться под нагрузкой и возвращать изначальную форму. Это наиболее характерно для недорогих резиновых моделей. Они становятся грубыми и не гасят удары. Помимо этого, со временем отбойник ломается и разрушается. Шток используется без должной защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На повреждение, разрушение отбойника амортизатора определяютчетыре таких признакапоказателя:
Но подобные признаки определяют не обязательно на повреждение именно отбойника. Это может бытьполомка и остальных узлов подвески. Поэтому, обнаружив неисправность, осмотрите запчасть под пыльником, возможно она целая и исправная, а проблема случилась, например, самого амортизатора. Но лучше посетите автосалон и произвести специальную исследование машинына СТО.
Из-за постоянного влияния немалых нагрузок демпфер классифицируют к тем элементам неисправности которых как правило вызваны истощением рабочего резерва. Жесткие факторы использования, движение по неровностям, пересеченной местности ускоряют износ амортизирующего устройства.
Чтобы исключить возможность раннего износа демпфера, выбирайте сертифицированную запчасть популярного бренда. Подделки часто изготавливают из плохой резины, которая теряет свои характеристики намного быстрее окончания рекомендуемого срока эксплуатации.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Мариуполь, Днепр, Тернополь, Харьков, Павлоград, Бердянск, Запорожье, Львов, Винница, Черновцы, Северодонецк, Кременчуг, Ровно, Кривой Рог, Киев, Каменское, Полтава, Сумы, Никополь, Одесса , Бровары, Славянск, Луцк, Краматорск, Ужгород, Херсон, Лисичанск, Мелитополь, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Житомир, Николаев, Кропивницкий, Чернигов, Белая Церковь, Черкассы, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.