MEYLE
3147420006
Sasic
2656050
Высота [мм]: | 145 |
для оригинального номера: | 8K0512131 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
36725
Вес [кг]: | 0,06 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 75 |
Sasic
2001025
Высота [мм]: | 93 |
для оригинального номера: | Part/oe 516673 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
Sasic
1665675
Высота [мм]: | 78 |
для оригинального номера: | 516694 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
SWAG
62930559
Вес [кг]: | 0,06 |
Внутренний диаметр: | 18 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 81 |
SWAG
30560006
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 90 |
FEBI
36987
Вес [кг]: | 0,07 |
Внутренний диаметр: | 23,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 66,5 |
SWAG
10750025
Вес [кг]: | 0,167 |
Внутренний диаметр: | 73 |
Количество узлов: | 3 |
Материал: | резина |
Наружный диаметр [мм]: | 116 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
28204
Вес [кг]: | 0,05 |
Внутренний диаметр: | 20 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 80 |
FEBI
26564
Вес [кг]: | 0,02 |
необходимое количество: | 4 |
Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1007420018
Высота [мм]: | 118 |
Сторона установки: | задний мост |
Форма: | круглый |
Ходовая часть: | для автомобилей со спортивной ходовой частью |
MEYLE
1007420002
Высота [мм]: | 103,5 |
Сторона установки: | задний мост |
Ходовая часть: | для автомобилей со спортивной ходовой частью |
FEBI
07730
Вес [кг]: | 0,23 |
Внутренний диаметр: | 109 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Количество узлов: | 4 |
Материал: | резина |
Наружный диаметр [мм]: | 113 |
необходимое количество: | 1 |
главная задача запчасти – сохранять подвеску в случае, когда амортизатор уже не может осилить с возмещением сильного удара колеса о препятствие. В работу вступает демпфер, который предотвращает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. Как правило он предназначен для:
Чтобы организовать все это, демпфер возмещает колебания, удары, поглощает шум и колебания. В паре с амортизатором запчасть создает максимальный комфорт и надежность при езде по искаженной дороге, пересеченной местности, ухабам.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый элемент, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители изготавливают пыльники одновременно с отбойником, но такая подобная механизм не столь практичная, так как две детали будут взаимозависимыми. Заменить отдельно одну из них не получится. И при испорченном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары запчасть имеет пористую структуру. Жесткость и модель комплектующей зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов использования. Чем больше пористость, тем мягче и практичнее езда, и чем жестче факторы использования, чем прочнее нужен отбойник, а значит в этом случаеон должен быть менее пористым.
Из-за особенностей расположения и предназначения деталь должна выносить жесткие, негативные условия эксплуатации. Она изготовлена из материала, который выдерживает к влиянию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном распространении пыли, влаги, грязи его эксплуатационные характеристики портятся, он разрушается. Поэтому сверху устройства надет гофрированный пыльник.
Самые обычные виды изготовлены из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны обеспечить стопроцентный благоустройство и мягкость во время пути.
В дальнейшем этот эластичный демпфер утрачивает свою способность деформироваться под нагрузкой и возвращать изначальную форму. Это особенно характерно для недорогих резиновых форм. Они делаются жесткими и не гасят удары. Помимо этого, постепенно отбойник ломается и разрушается. Шток используется без необходимой защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На повреждение, разрушение отбойника амортизатора указываютчетыре таких признакапоказателя:
Но такие показатели определяют не обязательно на поломку именно отбойника. Это может бытьнеисправность и остальных узлов подвески. Поэтому, обнаружив неисправность, осмотрите деталь под пыльником, может быть она целая и неповрежденный, а проблема коснулась, например, самого амортизатора. Но лучше съездить автосалон и сделайте специальную исследование автона СТО.
Из-за регулярного воздействия немалых нагрузок демпфер относится к тем деталям неисправности которых как правило вызваны истощением рабочего резерва. Жесткие факторы использования, движение по неровностям, пересеченной местности форсируют износ амортизирующего оборудования.
Чтобы исключить возможность раннего износа демпфера, предпочитайте сертифицированную запчасть известного бренда. Подделки часто изготавливают из плохой резины, которая теряет свои свойства гораздо быстрее окончания рекомендуемого промежутка эксплуатации.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Краматорск, Хмельницкий, Запорожье, Черкассы, Одесса , Белая Церковь, Луцк, Полтава, Чернигов, Лисичанск, Сумы, Винница, Херсон, Николаев, Славянск, Ровно, Ивано-Франковск, Черновцы, Бердянск, Никополь, Киев, Мелитополь, Львов, Каменское, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Тернополь, Мариуполь, Кременчуг, Житомир, Днепр, Харьков, Бровары, Ужгород, Северодонецк, Кривой Рог, Павлоград, а также в другие регионы страны.