Elring
891258
Elring
891258
Внутренний диаметр: | 101 |
Диаметр прокладки [мм]: | 4,2 |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Elring
153260
Внутренний диаметр: | 22,7 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | А-образный |
PAYEN
NJ022
Внутренний диаметр: | 38 |
Высота [мм]: | 9 |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Elwis royal
8438819
Внутренний диаметр: | 37 |
Высота [мм]: | 6 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Elring
898000
Материал: | резина |
Сторона установки: | сторона двигателя |
BGA
OS2345
Внутренний диаметр: | 32 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Форма: | круглый |
Ширина (мм): | 8 |
PAYEN
NJ001
Внутренний диаметр: | 70 |
Высота [мм]: | 8,5 |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Направление вращения: | против часовой стрелки |
Наружный диаметр [мм]: | 92 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Тип сальника вала: | 827S LD |
Elring
507725
Внутренний диаметр: | 35 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AS |
BGA
OS1315
Внутренний диаметр: | 42,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 54,5 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Форма: | круглый |
Ширина (мм): | 6 |
Elring
546941
Внутренний диаметр: | 80 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Тип кручения: | левой кручение |
Тип сальника вала: | ASW |
главная цель прокладок мотора – не допускать соединения, просачивания жидкостей за рамки рабочих камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри двигателя и сопутствующих систем. После этого ДВС функционирует при допустимых габаритах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются строго по установленных линиях. Это хорошо отражается на работоспособности систем, которые не придется промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Такая обстоятельство возникает, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
главная уплотнитель двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще полный комплект герметизирующих оборудования, включая:
Это главный набор уплотнителей, которые гарантируют герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки двигателя могут изнашиваться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, опасных сред. Они грубеют, трескаются, изнашиваются и теряют гибкие функции. Сальники в том числе подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать стыки, это влечет полный совокупность проблем:
самом плохом ситуации прогоревшая или нерабочая уплотнитель мотора станет причиной поломки мотора – потребуется его капремонт или даже замена.
На проблемы с герметизацией соединений обозначают следующие показатели
Все это создает более серьезные проблемы. Если из системы вытекает масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы двигателя начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При небольшом количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в двигатель примеси и мусор повлекут износ и поломку устройства.
А если упустить, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст опасную поломку двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации соединений выдерживают большие нагрузки и перепады температур. Одной из главных причин преждевременного их износа называют низкое качество данных комплектующих. Если вы использовали прокладки из низкого качества каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или лопаются достаточно быстро. неисправности также вызывают проблемы в работе систем. Например, недостаточный показатель антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего уплотнители мотора прогорают.
В рамках инженерного сервиса, ремонта или капремонта двигателя рекомендуется поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы минимизируете возможность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще не скоро не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Важно, чтобы работы по монтированию уплотнителей были произведены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что выполнит оптимальную герметичность соединений и долговечность герметизирующего изделия. Используйте хорошие запчасти популярных марок, которые рекомендует производитель вашего машины. Детали должны именно соответствовать местам стыкам по параметрам.
Придерживайтесь правилам: все прокладки можно применять только единственный раз. Если разобрали соединение, устанавливайте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Никополь, Бровары, Чернигов, Каменское, Одесса , Хмельницкий, Кременчуг, Ровно, Луцк, Ужгород, Белая Церковь, Мариуполь, Лисичанск, Бердянск, Харьков, Тернополь, Кропивницкий, Павлоград, Славянск, Краматорск, Черкассы, Львов, Киев, Полтава, Днепр, Ивано-Франковск, Херсон, Северодонецк, Кривой Рог, Сумы, Запорожье, Мелитополь, Каменец-Подольский, Винница, Черновцы, Николаев, а также в другие регионы страны.