BGA
CH6304
BGA
CH6304
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| Длина [мм]: | 389 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 125 |
JAKOPARTS
J1250598
| ? отверстия [мм]: | 68,1 |
| Материал: | сталь |
| Толщина [мм]: | 0,4 |
BGA
CH7320
| Диаметр [мм]: | 87,5 |
| Длина [мм]: | 337 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 137 |
BGA
CH5383
| Диаметр [мм]: | 89,5 |
| Длина [мм]: | 458 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 140 |
AJUSA
10124300
| Вес [г]: | 150 |
| Диаметр [мм]: | 88 |
| Сторона установки: | слева |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
JAKOPARTS
J1250549
| ? отверстия [мм]: | 68,6 |
| Материал: | сталь |
| Толщина [мм]: | 0,4 |
BGA
CH4300
| Диаметр [мм]: | 77 |
| Длина [мм]: | 380 |
| Толщина [мм]: | 1,6 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH0334
| Диаметр [мм]: | 75,5 |
| Длина [мм]: | 377 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 146 |
BGA
CH4591
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,5 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,4 |
| Диаметр [мм]: | 96 |
| Длина [мм]: | 475 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 180 |
BGA
CH7348
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 425 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH4378
| Диаметр [мм]: | 77 |
| Длина [мм]: | 378 |
| Толщина [мм]: | 1 |
| Ширина (мм): | 146 |
BGA
CH4310A
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 395 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 145 |
BGA
CH9322
| Диаметр [мм]: | 83,5 |
| Длина [мм]: | 393 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 155 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить качественную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет улучшать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно продырявленной прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно отразилось на функционировании двигателя, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям продырявленной прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Одесса , Херсон, Кропивницкий, Лисичанск, Павлоград, Бердянск, Чернигов, Полтава, Никополь, Львов, Каменец-Подольский, Черкассы, Черновцы, Мелитополь, Краматорск, Харьков, Киев, Бровары, Славянск, Хмельницкий, Сумы, Днепр, Ровно, Тернополь, Николаев, Винница, Ивано-Франковск, Житомир, Северодонецк, Каменское, Белая Церковь, Кривой Рог, Луцк, Ужгород, Кременчуг, Мариуполь, Запорожье, а также в другие регионы страны.