Elring
164271
Elring
164271
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,84 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,75 |
| Диаметр [мм]: | 83,8 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.880 |
| Количество ребер: | 4 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,52 |
Elring
768171
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.262 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
Elring
219612
| Диаметр [мм]: | 80 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 759.370 |
| Толщина [мм]: | 1,27 |
Elring
164241
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,68 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,5 |
| Диаметр [мм]: | 83,8 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.880 |
| Количество ребер: | 2 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,36 |
Victor Reinz
612529520
| Диаметр [мм]: | 77 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| только в соединении с: | 14-32162-01 |
Elring
828807
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
Victor Reinz
022656006
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки крышки клапана |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без уплотнения клапанной системы |
Elring
752674
| Диаметр [мм]: | 74,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 708.190 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы гарантировать качественную работу двигателя, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно уменьшилась бы, а расход топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать работу ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
главная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно сказалось на работе мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери плотности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы ощутите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам продырявленной прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого количества антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Кропивницкий, Каменец-Подольский, Черкассы, Каменское, Житомир, Луцк, Краматорск, Кривой Рог, Николаев, Черновцы, Мариуполь, Ужгород, Никополь, Ровно, Полтава, Белая Церковь, Харьков, Мелитополь, Павлоград, Кременчуг, Славянск, Киев, Северодонецк, Сумы, Тернополь, Херсон, Запорожье, Днепр, Хмельницкий, Чернигов, Бровары, Львов, Одесса , Бердянск, Ивано-Франковск, Винница, Лисичанск, а также в другие регионы страны.