Ashika
10ECO051
Ashika
10ECO051
Внутренний диаметр: | 28 |
Длина [мм]: | 84 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 14 |
Наружный диаметр [мм]: | 60,2 |
Champion
COF101102S
Высота [мм]: | 87,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 76 |
диаметр 2 (мм): | 71,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Размер резьбы: | 18x1.5 MB |
Champion
COF100138S
Внутренний диаметр: | 61 |
Высота [мм]: | 75 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210026
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,8 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55,3 |
Высота [мм]: | 67 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210582
Внутренний диаметр 1(мм): | 72 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 65 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
JAPKO
10H04
Внутренний диаметр: | 33 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 33 |
Длина [мм]: | 118 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 54 |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
FEBI
32122
Вес [кг]: | 0,29 |
Внутренняя резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 79 |
SOFIMA
S2530R
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 101,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 79 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
DENCKERMANN
A210579
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,8 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55,3 |
Высота [мм]: | 60 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
JAPKO
10117
Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 x 16 |
Длина [мм]: | 86 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 63 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,2 |
Champion
COF100165S
Внутренний диаметр: | 71 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210011
Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота [мм]: | 90 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210021
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 54 |
Высота [мм]: | 87 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная цель этого устройства очистить моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные выемки масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их стараются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого прочности, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – очиститель добротный. А если видны точки сварки – явная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает увеличиваться использование топлива.
С развитием технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего автомобиля свой круг брендов. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Пытаться увеличить период службы очистителя – напрасный деятельность. Потому как фильтрующий элемент имеет свой период службы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не откладывать с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В лучшем виде очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Киев, Краматорск, Полтава, Ивано-Франковск, Херсон, Славянск, Кропивницкий, Одесса , Никополь, Винница, Хмельницкий, Кременчуг, Каменец-Подольский, Черкассы, Сумы, Луцк, Лисичанск, Запорожье, Бровары, Житомир, Николаев, Ровно, Белая Церковь, Северодонецк, Мариуполь, Черновцы, Харьков, Тернополь, Ужгород, Львов, Павлоград, Бердянск, Чернигов, Мелитополь, Каменское, Кривой Рог, Днепр, а также в другие регионы страны.