BOSCH
F026407181
MANN-FILTER
W8013
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 89 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 86 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 8 |
WIX FILTERS
WL7307
Высота [мм]: | 128 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 103 |
Размер резьбы: | M 20X1,5 |
Тип клапана: | Клапан ограничения давления |
KNECHT
OX1963D
Внутренний диаметр: | 28,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,55 |
Высота 1 [мм]: | 181,5 |
Высота [мм]: | 200 |
диаметр 4 (мм): | 10 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 71,5 |
BOSCH
1457429271
Высота [мм]: | 101 |
Диаметр 1 [мм]: | 27 |
диаметр 2 (мм): | 27 |
Диаметр [мм]: | 73 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
HENGST
E203HD67
Внутренний диаметр 1(мм): | 32 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 35 |
Высота [мм]: | 102,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
MANN-FILTER
MW641
Внутренний диаметр 1(мм): | 54 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 65 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
MANN-FILTER
HU7001X
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 26 |
Высота [мм]: | 104 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
MAHLE
OC503
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 99 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 86,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MEYLE
1003220017
Высота [мм]: | 142 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
MANN-FILTER
W6018
Внутренний диаметр 1(мм): | 54 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 65 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 0,8 |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 6/2 |
Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
KNECHT
OX982D
Внутренний диаметр 1(мм): | 33,5 |
Высота 1 [мм]: | 76 |
Высота [мм]: | 86,5 |
диаметр 4 (мм): | 28,6 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65 |
Наружный диаметр [мм]: | 71 |
COMLINE
EOF056
Вес [кг]: | 1,03 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 145 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через узкопрофильные выемки масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – очиститель добротный. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться потребление топлива.
С ростом технологии изготовления масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего автомобиля свой круг брендов. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать добротный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить срок работы фильтра – напрасный деятельность. Потому как очистительный часть имеет свой срок эксплуатации , а попытки очистить его или обновить будут стоить больше простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне возможно, и рекомендации такие:
Также, можно порекомендовать не откладывать с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Киев, Бердянск, Ивано-Франковск, Северодонецк, Одесса , Черкассы, Львов, Ужгород, Сумы, Житомир, Днепр, Павлоград, Луцк, Тернополь, Кропивницкий, Каменское, Каменец-Подольский, Лисичанск, Краматорск, Мелитополь, Бровары, Мариуполь, Белая Церковь, Ровно, Херсон, Черновцы, Кривой Рог, Хмельницкий, Винница, Никополь, Славянск, Чернигов, Полтава, Запорожье, Харьков, Николаев, а также в другие регионы страны.